Kenteken check T-660-PV
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 194.910 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken T660PV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken T-660-PV
Waardebehoud Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken T-660-PV
Onderhoud Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken T-660-PV
Veiligheid Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken T-660-PV
Prestaties Audi A4 Avant 35 TDI (2019) – Kenteken T-660-PV
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 35 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1595 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1968cc dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Soepele en snelle 7-traps S-Tronic automatische transmissie
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met veel laadruimte
- Hoogwaardig interieur met moderne digitale cockpit en comfortabele afwerking
- Goede balans tussen rijcomfort en dynamiek
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 110 pk
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan na verloop van tijd slijtage vertonen
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten in sommige provincies
Volledige analyse
Kenteken T-660-PV is een zwarte Audi A4 Avant uit 2019 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €49.210 en biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid.
De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in de Audi A4 Avant 35 TDI uit 2015 is onderdeel van de EA288 motorfamilie met motorcode vaak aangeduid als 'DMS' of 'CAGA' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in deze variant, wat iets lager is dan de 163 pk versie van de 35 TDI. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd en originele olie wordt gebruikt.
De automatische transmissie in deze Audi A4 Avant is een 7-traps S-Tronic (dubbelkoppeling). Deze transmissie biedt soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of koppelingen, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om storingen te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorrevisies kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 35 TDI uit 2015 met kenteken T-660-PV is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo recent zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele storingscodes en test de automaat op soepel schakelen. Controleer ook op olielekkages en de staat van de injectoren. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring.
Deze zwarte Audi A4 Avant met kenteken T-660-PV uit 2019 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een degelijke 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 27
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 Avant 35 TDI (T-660-PV)
Wat is de APK status van T-660-PV?
De APK van T-660-PV is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-660-PV een import auto?
Ja, T-660-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-660-PV gehad?
T-660-PV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1968cc 35 TDI in de Audi A4 Avant 2015?
De motorcode is meestal 'DMS' of 'CAGA', onderdeel van de EA288 motorfamilie, afhankelijk van uitvoering en markt.
Hoe betrouwbaar is de automatische S-Tronic transmissie?
De 7-traps S-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica en koppelingen problemen geven, onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 35 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende grote problemen waar ik op moet letten bij aankoop?
Let vooral op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en controleer de automaat op soepel schakelen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en rammelende geluiden.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica van de S-Tronic kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1595 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
