Kenteken check H-344-XH

APK geldig tot aug 2026 - 6 eigenaars - 77.397 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-000347
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-344-XH
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 SKYACTIV-D 150
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-344-XH: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2020

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2020) – Kenteken H-344-XH

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
99

Waardebehoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2020) – Kenteken H-344-XH

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2020) – Kenteken H-344-XH

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2020) – Kenteken H-344-XH

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (2020) – Kenteken H-344-XH

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 56.600
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
SH
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Aantal keren bekeken
859 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1682 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en zuinige 2.2 SkyActiv-D dieselmotor met 150 pk
  • Comfortabele 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen
  • Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering, inclusief hoogwaardige materialen en extra opties
  • Ruime en praktische midi-SUV met goede rijhoogte en zichtbaarheid
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel-SUV
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
  • Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-344-XH is een grijze Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 Luxury uit 2020 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €55.700 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en comfortabele rijgedrag.

De 2.2 SkyActiv-D motor met een cilinderinhoud van 2191cc is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode SH-VPTS. Deze motor levert 110 pk (150 pk in sommige markten) en heeft een compressieverhouding van 14:1. De motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies dankzij geavanceerde technologieën zoals een variabele turbolader en een common-rail brandstofinjectiesysteem. De motor is robuust, maar er zijn meldingen van problemen met de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat leidt tot motorgeluiden en in zeldzame gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De automaat in deze Mazda CX-5 is een 6-traps automatische transmissie (SkyActiv-Drive). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en relatief lage onderhoudskosten. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of koppelomvormer optreden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in stadsverkeer en bij lange afstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D 150 Luxury uit 2017 met kenteken H-344-XH is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Vraag naar de staat van de automaat en of de transmissievloeistof tijdig is ververst. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een comfortabele, zuinige en betrouwbare diesel-SUV zoekt met een luxe uitrusting.

Deze grijze Mazda CX-5 met kenteken H-344-XH uit 2020 is een solide midi-SUV met een efficiënte 2.2 SkyActiv-D dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel rijcomfort, een luxe interieur en een goede balans tussen prestaties en verbruik. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Change Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display Pakket
High-beam Assistant Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €750
Metallic lak €630

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 september 2024
JUN 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juni 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band is beschadigd

20 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

30 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

22 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2020 – Afbeelding 1
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2020 – Afbeelding 2
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2020 – Afbeelding 3
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2020 – Afbeelding 4
Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 2020 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,55 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,68 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,7 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 171 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 (H-344-XH)

Wat is de APK status van H-344-XH?

De APK van H-344-XH is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-344-XH een import auto?

Nee, H-344-XH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-344-XH gehad?

H-344-XH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.2 SkyActiv-D motor in de Mazda CX-5 2017?

De motorcode is SH-VPTS voor de 2191cc 4-cilinder dieselmotor.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2 SkyActiv-D?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.

Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, motorstoringslampje.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie problemen

Bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen ontstaan met de mechatronica of koppelomvormer van de automaat.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vertraagde respons.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor op lange termijn.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mazda CX-5 SKYACTIV-D 150 modellen

Voertuig Registratie