Kenteken check H-351-FS
APK geldig tot jan 2027 - 1+ eigenaars - 76.000 km (peildatum mei 2025)
Let op: 9 bevindingen voor H351FS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle GSR (2016) – Kenteken H-351-FS
Waardebehoud VW Beetle GSR (2016) – Kenteken H-351-FS
Onderhoud VW Beetle GSR (2016) – Kenteken H-351-FS
Veiligheid VW Beetle GSR (2016) – Kenteken H-351-FS
Prestaties VW Beetle GSR (2016) – Kenteken H-351-FS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle GSR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1420 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en toch zuinige 2.0 TSI BlueMotion motor met 162 pk
- DSG-automaat voor snelle en soepele schakelingen
- Retro design met moderne techniek en comfortabele uitrusting
- Relatief goede wegligging en rijplezier voor compacte hatchback
- Redelijk waardebehoud door unieke uitstraling en merkwaarde
- BlueMotion technologie zorgt voor verbeterd brandstofverbruik en lagere emissies
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
- Turbo kan slijtage vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- DSG-transmissie kan mechatronica-problemen vertonen bij hoge km-standen
- Beperkte hoofdruimte achterin door aflopende daklijn
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn bij slijtage
Uitgebreide analyse
Kenteken H-351-FS is een zwarte Volkswagen Beetle 2.0 TSI Sport BlueMotion uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €35.090 en levert 162 pk, wat zorgt voor een sportieve maar toch zuinige rijervaring.
De motor in deze Volkswagen Beetle is een 2.0-liter TSI viercilinder turbomotor met motorcode EA888, een bekende en veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert officieel 162 pk in de BlueMotion uitvoering, wat iets lager is dan de standaard 200 pk variant. De EA888 motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's kunnen na verloop van tijd slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook verstopt raken, wat leidt tot verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik.
De automaat in deze Beetle is een DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, meestal een 6-versnellingsbak. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportief rijgedrag. Bekende defecten zijn onder meer problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig vervangen van olie verlengen de levensduur aanzienlijk. De DSG-transmissie wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 2.0 TSI Sport BlueMotion met kenteken H-351-FS uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en DSG-olie. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het relatief goede waardebehoud en het sportieve karakter is dit model een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks met een retro-uitstraling.
Deze zwarte Volkswagen Beetle met kenteken H-351-FS uit 2016 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 2.0 TSI motor en DSG-automaat. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze Beetle een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze auto een plezierige en relatief zuinige keuze in zijn segment.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 06
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: Het wiel of de velg is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle GSR (H-351-FS)
Wat is de APK status van H-351-FS?
De APK van H-351-FS is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-351-FS een import auto?
Ja, H-351-FS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-351-FS gehad?
H-351-FS heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is EA888, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Beetle?
De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Beetle?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 162 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, let op mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, evenals verhoogd olieverbruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen door onvoldoende onderhoud of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
DSG transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Symptomen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Olieverbruik motor
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Beetle GSR modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
