Kenteken check HDH-10-S
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars - 132.379 km (peildatum feb 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken HDH10S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Beetle GSR (2014) – Kenteken HDH-10-S
Waardebehoud VW Beetle GSR (2014) – Kenteken HDH-10-S
Onderhoud VW Beetle GSR (2014) – Kenteken HDH-10-S
Veiligheid VW Beetle GSR (2014) – Kenteken HDH-10-S
Prestaties VW Beetle GSR (2014) – Kenteken HDH-10-S
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Beetle GSR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1391 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en karaktervolle 2.0 TSI motor met 155 pk, voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Stijlvol en onderscheidend design met compacte afmetingen geschikt voor stadsverkeer.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en sportieve ophanging.
- Redelijk brandstofverbruik voor een sportieve benzineauto.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor een compacte auto.
- Beperkte praktische ruimte door compacte hatchback carrosserie.
Uitgebreide analyse
Kenteken HDH-10-S is een witte Volkswagen Beetle 2.0 TSI Sport uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een sportief karakter met 155 pk en een origineel nieuwprijs van circa €34.590.
De 1984cc motor in deze Volkswagen Beetle 2.0 TSI Sport is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor, technisch bekend onder motorcodes als EA888 (1ste generatie). Deze motor levert ongeveer 155 pk in deze uitvoering, iets lager dan de 197 pk in de GTI-variant, omdat hij is gedetuned voor deze Beetle. De motor staat bekend om zijn directe injectie en DOHC met 16 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorstoringen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze Beetle is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en kosten voor een koppeling vervangen liggen rond de €600-€900. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de versnellingsbak zelf, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volkswagen Beetle 2.0 TSI Sport met kenteken HDH-10-S uit 2014 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de relatief sportieve motor is het verstandig om te letten op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een compacte sportieve hatchback met karakter, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Beetle met kenteken HDH-10-S uit 2014 is een stijlvolle en sportieve compacte hatchback met een betrouwbare 1984cc 4-cilinder TSI-motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische inzetbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Beetle GSR (HDH-10-S)
Wat is de APK status van HDH-10-S?
De APK van HDH-10-S is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDH-10-S een import auto?
Ja, HDH-10-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDH-10-S gehad?
HDH-10-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc 2.0 TSI motor in deze Beetle?
De motorcode is meestal EA888 (1ste generatie), een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat onderhoud en soms vervanging vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Beetle 2.0 TSI Sport?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 155 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo problemen
De turbo kan olie-lekkages of lagerverschijnselen vertonen, vooral bij onvoldoende olieverversing.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Beetle GSR in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
