Kenteken check H-400-PV
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 129.535 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H400PV
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi Q3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken H-400-PV
Waardebehoud Audi Q3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken H-400-PV
Onderhoud Audi Q3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken H-400-PV
Veiligheid Audi Q3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken H-400-PV
Prestaties Audi Q3 2.0 TFSI (2016) – Kenteken H-400-PV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q3 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1615 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Sport Pro Line uitvoering met luxe en sportieve uitrusting
- Betrouwbare 2.0 TFSI motor met directe injectie en goede prestaties
- Comfortabele automaat met soepele schakelingen
- Redelijk zuinig voor een SUV met 132 pk en 4-cilinder motor
- Goede balans tussen rijcomfort en sportiviteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen na intensief gebruik
- Injectoren kunnen vervuilen, wat onderhoud vereist
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden zonder onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met niet-luxe merken
- Waardevermindering door ouder model en technologische veroudering
Uitgebreide analyse
Kenteken H-400-PV is een grijze Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line uit 2016 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert sportiviteit met luxe en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €50.270.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3 is doorgaans de 'CCTA' of 'CPTA', een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 132 pk (97 kW) in de Nederlandse uitvoering, iets lager dan de internationale 200 pk variant, vanwege lokale regelgeving en afstemming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrammelen en in zeldzame gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen turbolagers slijten (ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: yellow). Olieverbruik is bij deze motor matig, maar regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen.
De automaat is een 6-traps tiptronic transmissie, gekoppeld aan de quattro vierwielaandrijving. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olie- en filterwissels is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €300-€500 per onderhoudsbeurt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 132 pk (97 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties kunnen variëren, maar de Audi Q3 staat bekend als relatief betrouwbaar mits goed onderhouden.
Bij aankoop van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro Sport Pro Line uit 2015 met kenteken H-400-PV is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en transmissie-onderhoud. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer ook turbo en injectoren op werking. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een compacte luxe SUV zoekt met goede rijeigenschappen en quattro grip.
Deze grijze Audi Q3 met kenteken H-400-PV uit 2016 is een degelijke en sportieve midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TFSI motor en quattro aandrijving. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,042 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 04
APK keuring details: 16
APK keuring details: 57
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q3 2.0 TFSI (H-400-PV)
Wat is de APK status van H-400-PV?
De APK van H-400-PV is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-400-PV een import auto?
Ja, H-400-PV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-400-PV gehad?
H-400-PV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI motor in deze Audi Q3?
De motorcode is meestal CCTA of CPTA, een 1984cc 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q3?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi Q3 2.0 TFSI quattro uit 2015?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €18.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting gaat rammelen en mogelijk overslaat.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen turbolagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de 6-traps automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen van versnellingen.
Olieverbruik
De 2.0 TFSI motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Signalen:
Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, soms blauwe rook bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
