Kenteken check H-426-DR

APK geldig tot mei 2026 - 11+ eigenaars - 132.804 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-865598
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-426-DR
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 2.0 Sd4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-426-DR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-426-DR

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-426-DR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-426-DR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-426-DR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-426-DR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 55.000 - € 67.000
Nieuwprijs
€ 104.615
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
67 dagen
Eigenaarhistorie
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
204DTA
Vergelijkbare voertuigen in NL
5 voertuigen
Keren opgezocht
778 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2179 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en moderne 1999cc Ingenium dieselmotor met 177 pk.
  • Comfortabele en soepele 8-traps automatische transmissie.
  • Luxe interieur en geavanceerde technologieën in HSE-uitvoering.
  • Goede offroad-capaciteiten met voor- en achterwielaandrijving.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat.
  • Sterk merk en goede marktwaarde behoud.

Minpunten

  • Timing chain slijtage kan leiden tot dure motorschade.
  • Mogelijke problemen met turbo en injectoren.
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor luchtvering en transmissie.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog in Nederland.
  • Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
  • Luchtvering kan defect raken, wat kostbare reparaties betekent.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-426-DR is een grijze Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €98.570, combineert krachtige prestaties met comfort en offroad-capaciteiten.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is bekend onder de motorcode Ingenium D240 (of vergelijkbaar binnen de Ingenium-serie). Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn moderne technologie en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, zoals bij veel Land Rover dieselmotoren uit deze periode, zijn er enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timing chain, wat kan leiden tot ernstige motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timing chain zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen, wat kan wijzen op software-updates of onderhoudsbehoefte. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld hoog, mede door de complexiteit van het systeem en de benodigde specialistische service.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote reparaties zoals timing chain vervanging of luchtveringreparaties kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met kenteken H-426-DR is het essentieel om te controleren of de timing chain al is vervangen of dat hier budget voor gereserveerd moet worden. Vraag naar het volledige onderhoudsboekje en controleer op bekende problemen zoals luchtvering defecten en turbo-onderhoud. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze SUV is geschikt voor liefhebbers van luxe en offroad-capaciteiten, mits men rekening houdt met de hogere onderhoudskosten.

Deze grijze Land Rover Range Rover Sport met kenteken H-426-DR uit 2018 is een krachtige en luxe SUV met een moderne 1999cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, moet men alert zijn op bekende motor- en onderhoudsproblemen zoals de timing chain en luchtvering. Met goed onderhoud en een gedegen aankoopkeuring is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een premium SUV zoekt met karakter.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2025
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,656 km geregistreerd

XXX,656 km
INFO
30 november 2021
AUG 2021

Kilometerstand

XXX,842 km geregistreerd

XXX,842 km
INFO
20 augustus 2021
FEB 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 februari 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

1 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

4 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

26 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 1
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 2
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 3
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 4
mei 2025
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-05-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204DTA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 241 pk (177 kW)
Trekkracht 500 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,97 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (H-426-DR)

Wat is de APK status van H-426-DR?

De APK van H-426-DR is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-426-DR een import auto?

Ja, H-426-DR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-426-DR gehad?

H-426-DR heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1999cc dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is doorgaans onderdeel van de Ingenium-serie, vaak aangeduid als D240 voor de 2.0 liter diesel met 177 pk.

Hoeveel kost het om de timing chain te vervangen?

De vervanging van de timing chain kost tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van de werkplaats en regio.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 177 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen schokkerige schakelingen voorkomen die vaak met software-updates of onderhoud verholpen kunnen worden.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Slijtage

De timing chain kan verslijten en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Chassis

Luchtvering Defecten

De luchtvering kan lek raken of compressorproblemen vertonen, waardoor de rijhoogte niet goed wordt geregeld.

Signalen:

Auto hangt scheef, harde rit, compressor draait continu.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo kan olie lekken of minder druk opbouwen door slijtage.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorstoringen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Schokkerig Schakelen Automaat

Automatische transmissie kan schokkerig schakelen door software of mechanische slijtage.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnellingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2179 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 kentekens

Auto Nummerplaat