Kenteken check H-450-HX

APK geldig tot feb 2028 - 5 eigenaars - 44.949 km (peildatum apr 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-949335
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-450-HX
Merk
KIA
KIA logo
Modeltype
Ceed 1.0 T-GDI
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-450-HX: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2020

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-450-HX

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-450-HX

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-450-HX

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-450-HX

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2020) – Kenteken H-450-HX

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 16.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 24.450
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
634 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
G3LC
Soortgelijke auto's in NL
76 voertuigen
Aantal keren bekeken
831 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1297 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo motor met 120 pk
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Comfortabele en ruime compacte middenklasse hatchback
  • Degelijke uitrusting in DynamicLine uitvoering

Aandachtspunten

  • Sporadische meldingen van olieverbruik bij motor
  • Injectoren kunnen vervuilen bij onvoldoende onderhoud
  • Beperkte achteruitzicht door dikke C-stijlen
  • Koppeling kan na lange tijd slijten en vervangen moeten worden
  • Minder sportief rijgevoel door relatief lichte motor
  • Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-450-HX is een witte Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2020 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €24.450 en is voorzien van een moderne, zuinige turbocharged motor met 88 pk (120 pk volgens officiële specificaties).

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbocharged benzinemotor in de Kia Ceed 1.0 T-GDi is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, met een cilinderinhoud van 998 cc, 12 kleppen (4 per cilinder) en directe injectie. Deze motor levert officieel 120 pk (88 kW) en 172 Nm koppel tussen 1500-4000 tpm. De compressieverhouding is 10.0:1. De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, mede dankzij de turbo en directe injectie[1][8]. Bekende problemen zijn matig aanwezig: er zijn sporadische meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen vervuilen, maar ernstige timingkettingproblemen of turbo defecten zijn zeldzaam bij goed onderhoud. Regelmatig onderhoud en olie verversen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten aan de versnellingsbak bij deze uitvoering. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te vervangen bij slijtage, wat gemiddeld na 150.000 km kan voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppeling vervangen indien nodig. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring[1][7].

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[3]. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede dankzij de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Kia Ceed 1.0 T-GDi DynamicLine uit 2018 met kenteken H-450-HX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruikskosten, ideaal voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback zoekt.

Deze witte Kia Ceed met kenteken H-450-HX uit 2020 is een praktische en zuinige keuze in het compacte middenklasse segment. Met een moderne 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Wel is het belangrijk om alert te zijn op regulier onderhoud en mogelijke olieverbruikproblemen. Al met al een degelijke auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €620

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,949 km geregistreerd

XXX,949 km
INFO
3 april 2024
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 februari 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Foto's

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 2
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 3
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 4
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2020 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-02-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G3LC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Draaimoment 172 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,31 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,1 s
Topsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (H-450-HX)

Wat is de APK status van H-450-HX?

De APK van H-450-HX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-450-HX een import auto?

Nee, H-450-HX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-450-HX gehad?

H-450-HX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Ceed 1.0 T-GDi?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,4 liter per 100 km gecombineerd, in de praktijk is dat meestal 6 tot 6,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 998cc 3-cilinder motor?

De motor behoort tot Kia's Kappa motorfamilie, een 998cc 3-cilinder turbo met directe injectie en 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de timingketting?

Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timingketting bij deze motor bekend, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €500 en €800.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig meldingen van defecten, mits tijdig onderhoud.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto als deze ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 998cc motor na langere tijd.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat motorprestaties beïnvloedt.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Na circa 150.000 km kan de koppeling slijten en vervangen moeten worden.

Herkenningspunten:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Chassis

Beperkt achteruitzicht

Dikke C-stijlen beperken het zicht naar achteren, wat parkeren bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Moeilijkheden bij achteruit inparkeren zonder camera.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere KIA Ceed 1.0 T-GDI exemplaren

Voertuig Registratie