Kenteken check H-458-PB
APK verlopen - 8+ eigenaars - 264.534 km (peildatum mrt 2025)
22 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H458PB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra (2016) – Kenteken H-458-PB
Waardebehoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra (2016) – Kenteken H-458-PB
Onderhoud Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra (2016) – Kenteken H-458-PB
Veiligheid Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra (2016) – Kenteken H-458-PB
Prestaties Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra (2016) – Kenteken H-458-PB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1830 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0 TDI V6 dieselmotor met 140 pk
- Comfortabele automaat met soepele schakelervaring
- Ruime en luxe interieur met moderne technologieën
- Goede wegligging dankzij quattro vierwielaandrijving
- Stijlvol design met sportieve uitstraling
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijten bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automatische transmissie kan schokkerig worden bij slijtage
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 140 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-458-PB is een grijze Audi A7 Sportback uit 2016 met een 2967cc 6-cilinder dieselmotor, type 3.0 TDI Ultra Pro Line Plus uit 2014. Deze auto heeft een automatische transmissie en levert ongeveer 140 pk, wat hem geschikt maakt voor comfortabel en efficiënt rijden in het Nederlandse wegennet.
De 2967cc V6 dieselmotor in deze Audi A7 Sportback draagt meestal de motorcode 'CLAA' of 'CLAB' afhankelijk van de uitvoering, beide zijn 3.0 TDI motoren met common rail injectie en turbo. Deze motor levert rond de 140 pk (104 kW) in de Ultra uitvoering, met een koppel van circa 320 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De Audi A7 3.0 TDI Ultra Pro Line Plus uit 2014 is uitgerust met een automatische transmissie, meestal een 7- of 8-traps automaat (Tiptronic of S-Tronic). Deze transmissies staan bekend om hun soepele schakelgedrag, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Bekende defecten zijn onder meer versleten meervoudige platenkoppelingen en elektronische besturingseenheden die storingen kunnen vertonen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Het is aan te raden om de transmissieolie volgens schema te vervangen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik van deze 3.0 TDI Ultra ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Audi A7 Sportback 3.0 TDI Ultra Pro Line Plus uit 2014 met kenteken H-458-PB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie van injectoren en turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Audi A7 Sportback met kenteken H-458-PB uit 2016 is een stijlvolle en comfortabele grote middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 3.0 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Potentiële kopers dienen alert te zijn op distributieketting, turbo en injectoren en regelmatig onderhoud te waarborgen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,084 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Koplampen zitten niet goed vast, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen zitten niet goed vast, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 48
APK keuring details: 40
APK keuring details: 55
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A7 Sportback 3.0 TDI ultra (H-458-PB)
Wat is de APK status van H-458-PB?
De APK van H-458-PB is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-458-PB een import auto?
Ja, H-458-PB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-458-PB gehad?
H-458-PB heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TDI motor in deze Audi A7?
De motorcode is meestal CLAA of CLAB voor de 2967cc V6 dieselmotor in de 2014 Audi A7 3.0 TDI Ultra.
Hoeveel pk levert deze 3.0 TDI Ultra uitvoering?
Deze uitvoering levert ongeveer 140 pk (104 kW).
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt rond 5,5-6,0 l/100 km, in de praktijk is dat vaak 6,0-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn bekende problemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig worden bij slijtage en elektronische storingen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1000-€1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten koppelingen of elektronische storingen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1830 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.