Kenteken check H-475-XP
APK verlopen - 9+ eigenaars - 102.686 km (peildatum aug 2023)
19 punten van aandacht bij kenteken H475XP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken H-475-XP
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken H-475-XP
Onderhoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken H-475-XP
Veiligheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken H-475-XP
Prestaties Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2019) – Kenteken H-475-XP
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1712 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Grote laadruimte
- Comfortabele rijervaring
- Efficiënte motoren
- Goede waardebehoud
- Veel standaard veiligheidsfuncties
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hogere praktische verbruikscijfers
- Beperkte keuze aan motorvarianten
- Geen rechtstreeks aanbod in RHD-markten
Volledige analyse
Kenteken H-475-XP is een grijze Renault Talisman Estate uit 2019 met een 1997cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en prestaties, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar je rekening mee moet houden.
De Renault Talisman Estate met een 1997cc motor is niet standaard voor deze modelserie. De meest voorkomende motoren zijn de 1.5L en 1.6L diesels, en de 2.0L Blue dCi. De 2.0L Blue dCi is een populaire keuze voor zijn vermogen en efficiëntie.
De transmissie van de Renault Talisman Estate is meestal een zes- of zevenversnellings automaat, afhankelijk van de motorvariant. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van de Renault Talisman Estate varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicebeurten.
De Renault Talisman Estate biedt veel ruimte en comfort, maar kijk uit voor bekende problemen zoals timing chain en turbo issues. De waardebehoud is redelijk, maar de wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot.
Deze grijze Renault Talisman Estate met kenteken H-475-XP uit 2019 is een solide keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,338 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 28
APK keuring details: 17
APK keuring details: 45
APK keuring details: 21
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (H-475-XP)
Wat is de APK status van H-475-XP?
De APK van H-475-XP is verlopen op 11-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-475-XP een import auto?
Ja, H-475-XP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-475-XP gehad?
H-475-XP heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale snelheid van de Renault Talisman Estate?
De maximale snelheid varieert afhankelijk van de motorvariant, maar voor de 2.0L Blue dCi is dit ongeveer 224 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 147pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de BPM bij aankoop. Voor een 147pk diesel kan dit variëren.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Talisman Estate in praktijk?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. Voor de 2.0L Blue dCi kan dit rond de 5-6 l/100 km liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Talisman Estate?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud van de Renault Talisman Estate?
De jaarlijkse onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten. Dit kan variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Renault Talisman Estate?
De transmissieopties zijn meestal een zes- of zevenversnellings automaat, afhankelijk van de motorvariant.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbo falen kan hoge reparatiekosten veroorzaken.
Signalen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Signalen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
