Kenteken check N-515-ZS
APK verlopen - 3+ eigenaars - 245.622 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken N515ZS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2020) – Kenteken N-515-ZS
Waardebehoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2020) – Kenteken N-515-ZS
Onderhoud Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2020) – Kenteken N-515-ZS
Veiligheid Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2020) – Kenteken N-515-ZS
Prestaties Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (2020) – Kenteken N-515-ZS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1712 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Grote laadruimte
- Comfortabele rijervaring
- Efficiënte motoren
- Goede waardebehoud
- Veel standaard veiligheidsfuncties
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain en turbo
- Hogere praktische verbruikscijfers
- Beperkte keuze aan motorvarianten
- Geen rechtstreeks aanbod in RHD-markten
Uitgebreide analyse
Kenteken N-515-ZS is een zwarte Renault Talisman Estate uit 2020 met een 1997cc motor. Deze auto is een combinatie van comfort en prestaties, maar er zijn ook enkele bekende problemen waar je rekening mee moet houden.
De Renault Talisman Estate met een 1997cc motor is niet standaard voor deze modelserie. De meest voorkomende motoren zijn de 1.5L en 1.6L diesels, en de 2.0L Blue dCi. De 2.0L Blue dCi is een populaire keuze voor zijn vermogen en efficiëntie.
De transmissie van de Renault Talisman Estate is meestal een zes- of zevenversnellings automaat, afhankelijk van de motorvariant. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel.
De praktische verbruikscijfers liggen vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. De huidige marktwaarde van de Renault Talisman Estate varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een jaarlijkse APK en servicebeurten.
De Renault Talisman Estate biedt veel ruimte en comfort, maar kijk uit voor bekende problemen zoals timing chain en turbo issues. De waardebehoud is redelijk, maar de wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot.
Deze zwarte Renault Talisman Estate met kenteken N-515-ZS uit 2020 is een solide keuze voor wie veel ruimte nodig heeft, maar het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 37
APK keuring details: 45
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Talisman Grandtour BLUE dCi 200 (N-515-ZS)
Wat is de APK status van N-515-ZS?
De APK van N-515-ZS is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is N-515-ZS een import auto?
Ja, N-515-ZS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft N-515-ZS gehad?
N-515-ZS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de maximale snelheid van de Renault Talisman Estate?
De maximale snelheid varieert afhankelijk van de motorvariant, maar voor de 2.0L Blue dCi is dit ongeveer 224 km/h.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 147pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de BPM bij aankoop. Voor een 147pk diesel kan dit variëren.
Wat is de gemiddelde brandstofverbruik van de Renault Talisman Estate in praktijk?
Het praktische verbruik ligt vaak hoger dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke omgevingen. Voor de 2.0L Blue dCi kan dit rond de 5-6 l/100 km liggen.
Wat is de huidige marktwaarde van de Renault Talisman Estate?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto.
Hoeveel kost het jaarlijkse onderhoud van de Renault Talisman Estate?
De jaarlijkse onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief APK en servicebeurten. Dit kan variëren van €500 tot €1.000 per jaar.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar voor de Renault Talisman Estate?
De transmissieopties zijn meestal een zes- of zevenversnellings automaat, afhankelijk van de motorvariant.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo
Turbo falen kan hoge reparatiekosten veroorzaken.
Symptomen:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slijtage van brandstofinjectoren kan leiden tot slecht brandstofverbruik.
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
