Kenteken check H-510-NG
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 88.191 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H510NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 1.8 TFSI (2015) – Kenteken H-510-NG
Waardebehoud Audi A1 1.8 TFSI (2015) – Kenteken H-510-NG
Onderhoud Audi A1 1.8 TFSI (2015) – Kenteken H-510-NG
Veiligheid Audi A1 1.8 TFSI (2015) – Kenteken H-510-NG
Prestaties Audi A1 1.8 TFSI (2015) – Kenteken H-510-NG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1255 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en responsieve 1.8 TFSI motor met 192 pk voor sportief rijgedrag
- S tronic 7-traps automaat zorgt voor snelle en soepele schakelmomenten
- Compacte en premium uitstraling met sportieve Pro Line S uitvoering
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een 192 pk benzinemotor (officieel 4,7 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne technologie uit 2015
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Automatische transmissie kan mechatronica storingen vertonen bij hoge kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat olieverbruik kan verhogen
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een kleine hatchback
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door vermogen en benzinegebruik
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-510-NG is een zwarte Audi A1 uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze Sport Pro Line S uitvoering uit 2015 combineert sportieve prestaties met compacte hatchback functionaliteit en had een nieuwprijs van circa €35.114.
De 1.8 TFSI motor in deze Audi A1 heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en levert 141 kW (192 pk) en 250 Nm koppel. De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA888 motorfamilie, specifiek de derde generatie EA888 Gen3, bekend om directe injectie en turbo met intercooler. Deze motor sprint in ongeveer 6,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een topsnelheid van 234 km/u. Het officiële gecombineerde verbruik volgens WLTP ligt rond 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automatische transmissie is een 7-traps S tronic dubbele koppeling (DSG) die soepel schakelt en sportief rijgedrag ondersteunt. Bekende defecten bij deze transmissie kunnen bestaan uit mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, exclusief eventuele reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De wegenbelasting voor deze 141 pk sterke benzineauto ligt in Nederland ongeveer tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €1.000. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken. De brandstofkosten zijn afhankelijk van het praktijkverbruik, gemiddeld circa 6,5 liter per 100 km.
Bij aankoop van een Audi A1 1.8 TFSI Sport Pro Line S met kenteken H-510-NG is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt zonder schokken of vertragingen. Vraag naar eventuele bekende problemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Audi A1 met kenteken H-510-NG uit 2015 is een sportieve en compacte hatchback met een krachtige 1.8 TFSI motor en een soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak voor liefhebbers van een premium klein model.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 18
APK keuring details: 00
APK keuring details: 05
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 20
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 1.8 TFSI (H-510-NG)
Wat is de APK status van H-510-NG?
De APK van H-510-NG is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-510-NG een import auto?
Ja, H-510-NG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-510-NG gehad?
H-510-NG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in deze Audi A1?
De 1.8 TFSI motor in de Audi A1 uit 2015 behoort tot de EA888 Gen3 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcodes zoals CDHA of CJXC, afhankelijk van exacte uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps S tronic transmissie?
De S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1 1.8 TFSI?
Hoewel het WLTP-verbruik 4,7 l/100 km is, ligt het praktijkverbruik meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 141 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €166 en €182 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A1 1.8 TFSI uit 2015?
Een goed onderhouden exemplaar uit 2015 met gemiddelde kilometerstand wordt momenteel gewaardeerd tussen €12.000 en €16.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje aan.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Defecten in de mechatronica-unit kunnen schakelfouten veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging, waarschuwingslampje.
Turbo slijtage en olieverbruik
Turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren vervuiling
Verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkage
Lekkage in slangen of radiateur kan oververhitting veroorzaken.
Herkenningspunten:
Temperatuurstijging, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A1 1.8 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
