Kenteken check H-555-XG
APK geldig tot aug 2027 - 5 eigenaars - 128.125 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H555XG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken H-555-XG
Waardebehoud Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken H-555-XG
Onderhoud Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken H-555-XG
Veiligheid Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken H-555-XG
Prestaties Fiat Tipo 1.4 16V (2020) – Kenteken H-555-XG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Tipo 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1280 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betaalbare aanschafprijs en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische stationwagon met goede binnenruimte
- Betrouwbare en eenvoudige 1.4-liter Fire benzinemotor
- Handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Goede standaarduitrusting in Mirror-uitvoering, inclusief airco en elektrische ramen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor zwaardere belading of snelweg
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Interieur grotendeels van hard plastic, minder luxe uitstraling
- Kleine infotainmentscherm (5 inch) in Nederlandse uitvoering
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen
- Waardevermindering door concurrentie in segment
Volledige analyse
Kenteken H-555-XG is een blauwe Fiat Tipo Stationwagon 1.4 Mirror uit 2020, modeljaar 2017, uitgerust met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte middenklasse combi met handgeschakelde transmissie biedt een praktische en betaalbare optie voor Nederlandse autokopers.
De 1368cc motor in deze Fiat Tipo Stationwagon is een 1.4-liter 16-kleppen Fire motor, met motorcode vaak aangeduid als '355A1000' of varianten daarvan binnen Fiat's Fire motorfamilie. Deze motor levert 70 kW (95 pk) bij 6000 tpm en 127 Nm koppel bij 4500 tpm. Het is een atmosferische benzinemotor zonder turbo, bekend om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Wel kunnen incidenteel problemen met injectoren en olieverbruik voorkomen, maar deze zijn niet structureel of frequent gemeld in eigenarenfora of technische bulletins.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Fiat Tipo Stationwagon 1.4 Mirror uit 2017 met circa 100.000 km ligt in Nederland tussen de €8.000 en €11.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien de lage aanschafprijs en praktische bruikbaarheid. Voor kopers die zoeken naar een betaalbare, ruime en betrouwbare stationwagon is dit model een goede keuze, mits goed onderhouden en zonder ernstige schade.
Deze blauwe Fiat Tipo Stationwagon met kenteken H-555-XG uit 2020 is een praktische en betaalbare middenklasse combi met een betrouwbare 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een redelijke marktwaarde is het een verstandige keuze voor Nederlandse gezinnen en forenzen die een ruime auto zoeken zonder hoge kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 35
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Tipo 1.4 16V (H-555-XG)
Wat is de APK status van H-555-XG?
De APK van H-555-XG is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-555-XG een import auto?
Nee, H-555-XG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-555-XG gehad?
H-555-XG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter benzinemotor in de Fiat Tipo Stationwagon 2017?
De motorcode is doorgaans '355A1000' of een variant binnen de Fiat Fire motorfamilie voor de 1368cc 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, de 1.4 Fire motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en er zijn geen wijdverspreide problemen bekend mits tijdig vervangen volgens onderhoudsschema.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Tipo 1.4 Mirror?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 70 pk benzine Fiat Tipo in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Injectoren verstopt of lekkage
Soms kunnen benzine-injectoren verstopt raken of licht lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer en veel schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik iets hoger dan gemiddeld
Sommige eigenaren melden iets hoger olieverbruik dan verwacht, mogelijk door motorontwerp of rijstijl.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Kleine elektrische storingen
Incidentele problemen met elektrische ramen of centrale vergrendeling komen sporadisch voor.
Symptomen:
Ramen werken niet altijd soepel, vergrendeling reageert traag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
