Kenteken check H-574-SG
APK verlopen - 2+ eigenaars - 154.894 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor H574SG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken H-574-SG
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken H-574-SG
Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken H-574-SG
Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken H-574-SG
Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (2009) – Kenteken H-574-SG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1225 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met ruime bagageruimte (305 tot 1454 liter)
- Zuinige 1.2-liter benzinemotor met relatief lage gebruikskosten
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties, acceleratie is traag (0-100 km/u in ca. 13,7 sec)
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte motorvermogen kan moeite hebben met volladen of heuvels
- Minder geavanceerde technologie en comfortopties vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine achterbankruimte voor langere passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken H-574-SG is een blauwe Renault Grand Modus 1.2-16V Authentique uit 2009 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en een zuinige motor voor dagelijks gebruik.
De motor van deze Renault Grand Modus is een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder met een inhoud van 1149cc, waarschijnlijk de motorcode D4F, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 55 pk (officieel 75 pk in sommige bronnen, maar voor de Authentique 1.2-16V wordt vaak 55 pk genoemd) en 105 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot een tikkend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, geschikt voor stads- en snelweggebruik.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 16,9 (benzine), in de praktijk ligt het verbruik meestal iets lager, rond 1 op 14 tot 1 op 15 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland valt in een lage categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Renault Grand Modus 1.2-16V Authentique uit 2008 met kenteken H-574-SG is een praktische en zuinige MPV voor wie op zoek is naar een compacte gezinsauto met voldoende binnenruimte. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, onderhoudshistorie en koppeling. Controleer ook op roest en algemene carrosseriekwaliteit. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie, met een redelijk waardebehoud voor zijn segment.
Deze blauwe Renault Grand Modus met kenteken H-574-SG uit 2009 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte MPV's. Met een zuinige 1149cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen gebruikskosten en functionaliteit, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 05
APK keuring details: 56
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V 75 (H-574-SG)
Wat is de APK status van H-574-SG?
De APK van H-574-SG is verlopen op 28-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-574-SG een import auto?
Ja, H-574-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-574-SG gehad?
H-574-SG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Grand Modus 1.2-16V Authentique?
De motorcode is waarschijnlijk D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor van Renault uit die periode.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële NEDC-verbruik is ongeveer 1 op 16,9, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 1 op 14 en 1 op 15.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor valt in een lage categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Renault Grand Modus 1.2-16V Authentique uit 2008?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen centrale vergrendeling
Problemen met de centrale deurvergrendeling en elektrische ramen komen sporadisch voor.
Signalen:
Deuren sluiten niet goed, elektrische ramen werken niet.
Roestvorming op wielkasten en dorpels
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Versleten schokdempers
Na langere tijd kunnen schokdempers verslijten, wat het rijcomfort vermindert.
Signalen:
Hobbels en klappen tijdens het rijden, slechtere wegligging.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Grand Modus 1.2 16V 75 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
