Kenteken check H-580-NT
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 101.195 km (peildatum jul 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H580NT
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 SKYACTIV-D 105 (2017) – Kenteken H-580-NT
Waardebehoud Mazda 2 SKYACTIV-D 105 (2017) – Kenteken H-580-NT
Onderhoud Mazda 2 SKYACTIV-D 105 (2017) – Kenteken H-580-NT
Veiligheid Mazda 2 SKYACTIV-D 105 (2017) – Kenteken H-580-NT
Prestaties Mazda 2 SKYACTIV-D 105 (2017) – Kenteken H-580-NT
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 2 SKYACTIV-D 105 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1115 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.5 Skyactiv-D dieselmotor met 77 pk
- Betrouwbare timing chain, minder onderhoud dan distributieriem
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne infotainment
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Soms licht olieverbruik bij intensief gebruik
- Injectoren kunnen verstoppen bij slecht onderhoud
- Schokkerig schakelen bij koud weer of onervaren bestuurders
- Beperkte motorvermogen bij snelweggebruik, veel schakelen nodig
- Kleine kofferbakruimte vergeleken met concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-580-NT is een zwarte Mazda 2 uit 2017 met een 1499cc 4-cilinder Skyactiv-D dieselmotor die 77 pk levert. Dit model, uit 2015, is voorzien van een handgeschakelde transmissie en valt in het compacte hatchbacksegment met voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €22.240.
De motorcode van de 1499cc Skyactiv-D dieselmotor in deze Mazda 2 is doorgaans de P5-VPS, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met DOHC en 16 kleppen. Deze motor levert 77 pk (57 kW) en 220 Nm koppel. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en soms problemen met de turbo bij hoge kilometerstanden. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij zeer hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak (Skyactiv-MT) die bekend staat om zijn directe schakelpook en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar gebruikers rapporteren soms lichte schokkerigheid bij het schakelen, vooral bij koud weer of onervaren gebruik. Regelmatig onderhoud en juiste bediening voorkomen slijtage. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag, met periodiek vervangen van koppelingsplaat als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,0 tot 4,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of turbo-injector reparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.5 Skyactiv-D Skylease+ uit 2015 met kenteken H-580-NT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met relatief lage gebruikskosten en goede rijeigenschappen.
Deze zwarte Mazda 2 met kenteken H-580-NT uit 2017 is een betrouwbare en zuinige compacte dieselauto met een moderne Skyactiv-D motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een praktische en economische hatchback in de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 07
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 59
APK keuring details: 26
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 SKYACTIV-D 105 (H-580-NT)
Wat is de APK status van H-580-NT?
De APK van H-580-NT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-580-NT een import auto?
Ja, H-580-NT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-580-NT gehad?
H-580-NT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 Skyactiv-D dieselmotor?
De motorcode is doorgaans P5-VPS, een 1.5-liter 4-cilinder turbodiesel met DOHC en 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen zeer betrouwbaar en vereist weinig onderhoud, mits de motor goed wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 2 diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5 liter.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij koud weer of onervaren gebruik schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Turbo slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de turbo minder efficiënt worden of defect raken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
De motor kan bij intensief gebruik iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, olielamp kan gaan branden.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Schokkerig schakelen
De handgeschakelde versnellingsbak kan bij koud weer of onervaren gebruik schokkerig aanvoelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schokken bij het wisselen van versnelling.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
