Kenteken check H-595-TK

APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 131.235 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-997184
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
H-595-TK
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus ST 2.0 EcoBoost
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-595-TK: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Type brandstof
Benzine
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2013

Betrouwbaarheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken H-595-TK

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
74

Waardebehoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken H-595-TK

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken H-595-TK

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken H-595-TK

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (2013) – Kenteken H-595-TK

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 16.000
Nieuwprijs
€ 35.860
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
206 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
R9DC
Vergelijkbare kentekens
33 voertuigen
Keren opgezocht
282 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus ST 2.0 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1461 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0 EcoBoost motor met 184 pk.
  • Sportief rijgedrag en scherp stuurgevoel dankzij ST-2 afstemming.
  • Ruime en praktische wagon carrosserie met voldoende laadruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een sportieve combi.

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbare reparatie veroorzaken.
  • Turbo slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft.
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
  • Koppelingsonderhoud kan prijzig zijn bij intensief gebruik.
  • Wegenbelasting voor 184 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-595-TK is een blauwe Ford Focus Wagon 2.0 EcoBoost ST-2 uit 2013 met een krachtige 2000cc 4-cilinder benzinemotor die 184 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2011 combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en is populair onder liefhebbers van dynamisch rijden in het Nederlandse segment klein midden.

De 2.0 EcoBoost motor in deze Focus ST-2 is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L' (geen specifieke Ford motorcode gevonden, maar dit is de Mazda MZR basis met Ford EcoBoost technologie). De motor levert officieel 184 pk (soms 247 pk in ST-variant, maar hier 184 pk zoals gevraagd). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Turbo's kunnen na hoge kilometers slijten, met vermogensverlies en rookontwikkeling (ernst: orange). Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar slecht onderhoud kan dit verhogen (ernst: yellow). Regelmatig olie verversen en tijdig onderhoud zijn cruciaal.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppelingsvervanging rond 600-900 euro afhankelijk van werkplaats. De handling van de Focus ST-2 is sportief met een scherp stuurgevoel en goede wegligging dankzij de voorwielaandrijving en sportonderstel, wat de rijervaring positief beïnvloedt.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa 400-500 euro per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond 600-900 euro. Grotere reparaties zoals turbo of ketting vervangen zijn kostbaarder en komen minder frequent voor.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0 EcoBoost ST-2 met kenteken H-595-TK uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olie- en distributiekettingcontroles. Let op eventuele turbo- of injectieproblemen en test de transmissie op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen 8.000 en 12.000 euro afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken H-595-TK uit 2013 is een sportieve en praktische keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring met voldoende ruimte. De 2.0 EcoBoost motor levert sterke prestaties, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud om bekende problemen zoals timing chain en turbo slijtage te voorkomen. Met een redelijke marktwaarde en acceptabele onderhoudskosten blijft dit model een interessante optie in het segment klein midden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Navigatie €1475
eCall Pakket
Metallic lak €565

Voertuig historie

Tijdlijn

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 april 2024
NOV 2023

Kilometerstand

XXX,235 km geregistreerd

XXX,235 km
INFO
29 november 2023
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
15 mei 2022
APR 2022

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
17 april 2022
SEP 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 september 2013
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

5 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren

30 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Voertuigfoto's

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost 2013 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-11-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9DC
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 250 pk (184 kW)
Trekkracht 360 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,47 m
Wielafstand 2,65 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 765 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 6,5 s
Topsnelheid begrensd 248 km/u
Gecombineerd verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus ST 2.0 EcoBoost (H-595-TK)

Wat is de APK status van H-595-TK?

De APK van H-595-TK is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-595-TK een import auto?

Ja, H-595-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-595-TK gehad?

H-595-TK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 EcoBoost in deze Focus ST-2?

De motor is gebaseerd op de Ford EcoBoost 2.0L 4-cilinder turbomotor, vaak aangeduid als 'EcoBoost 2.0L', zonder specifieke aparte motorcode voor dit modeljaar.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan na 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt gecontroleerd en vervangen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen 600 en 900 euro.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer 400 tot 500 euro per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde 6-versnellingsbak?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen optreden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.

Let op
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan na hoge kilometers slijten, met vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd oliegebruik.

Let op
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.

Symptomen:

Slippend gevoel bij accelereren, moeilijk schakelen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1461 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford Focus ST 2.0 EcoBoost in Nederland

Type Plaat