Kenteken check H-601-GF

APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 179.206 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-648334
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-601-GF
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-601-GF: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken H-601-GF

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken H-601-GF

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken H-601-GF

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken H-601-GF

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (2011) – Kenteken H-601-GF

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 48.974
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
121 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A20NFT
Vergelijkbare voertuigen in NL
6 voertuigen
Keren opgezocht
392 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1953 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Sterke en soepele 2.0 T motor met 184 pk en 4x4 voor goede grip
  • Ruime en praktische Sports Tourer carrosserie met veel laadruimte
  • Comfortabele automaat met 6 versnellingen
  • Goede uitrusting in Cosmo uitvoering met luxe opties
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Minpunten

  • Bekende problemen met distributiekettinggeleiders en spanners
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik relatief hoog voor benzineauto
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties

Volledige analyse

Kenteken H-601-GF is een witte Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 uit 2011 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2009 had een nieuwprijs van circa €51.395 en biedt een krachtige 184 pk motor met vierwielaandrijving.

De motorcode van de 1998cc 4-cilinder turbomotor in deze Opel Insignia is A20NHT, een 2.0 liter turbo benzinemotor die circa 220 pk levert, maar in deze Cosmo 4x4 uitvoering is deze afgesteld op ongeveer 184 pk. Deze motor gebruikt een kettingaandrijving voor de nokkenas en staat bekend om een robuuste bouw, maar er zijn meldingen van problemen met de kettinggeleiders en spanners die kunnen slijten, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en turbo-onderhoud, vooral bij hoge kilometerstanden. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatig stationair draaien of vermogensverlies.

De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie, gekoppeld aan de 4x4 aandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de dealer of specialist.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia Sports Tourer 2.0 T Cosmo 4x4 met kenteken H-601-GF uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributiekettingspanners en transmissievloeistof. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen. Een proefrit om de automaat en 4x4 systeem te testen is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze witte Opel Insignia Sports Tourer met kenteken H-601-GF uit 2011 is een ruime, krachtige en comfortabele combi met een sterke 2.0 T motor en 4x4 aandrijving. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals kettinggeleiders en automaatonderhoud, biedt hij veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden. Ideaal voor wie een praktische middenklasse stationwagon zoekt met sportieve prestaties.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 december 2025
JUN 2022

Kilometerstand

XXX,854 km geregistreerd

XXX,854 km
INFO
11 juni 2022
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,619 km geregistreerd

XXX,619 km
INFO
9 februari 2020
NOV 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 november 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers werken niet goed, Koplampen werken niet goed

3 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

7 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

12 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

15 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

17 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: Verkeerd aantal koplampen volgens regels

Afbeeldingen

Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 1
juli 2023
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 2
juli 2023
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 3
juli 2023
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 4
juli 2023
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 5
juli 2023
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 6
oktober 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 7
oktober 2025
Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NFT
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 250 pk (184 kW)
Trekkracht 400 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,91 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,52 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 682 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,0 s
Max. snelheid 233 km/u
Verbruik gecombineerd 9,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 219 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo (H-601-GF)

Wat is de APK status van H-601-GF?

De APK van H-601-GF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-601-GF een import auto?

Ja, H-601-GF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-601-GF gehad?

H-601-GF heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in deze Opel Insignia?

De motorcode is A20NHT, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met ongeveer 184 pk in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettinggeleiders en spanners kunnen slijten, wat kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 184 pk benzineauto zoals deze ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettinggeleiders

Slijtage aan kettinggeleiders en spanners kan leiden tot ratelend geluid en motorschade

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen

Let op
Motor

Turbo problemen

Turbo kan slijten of olie lekkage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat

Let op
Motor

Injectoren defecten

Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatig stationair draaien

Signalen:

Schommelend toerental, motorstoringen

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Mechatronica of versnellingsbak kan haperen bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Schokkerig of traag schakelen

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor kan meer olie verbruiken dan normaal bij slijtage

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1953 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo modellen

Auto Nummerplaat