Kenteken check H-652-SJ
APK verlopen - 2+ eigenaars - 99.500 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H652SJ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz SLK 300 (2010) – Kenteken H-652-SJ
Waardebehoud Mercedes-Benz SLK 300 (2010) – Kenteken H-652-SJ
Onderhoud Mercedes-Benz SLK 300 (2010) – Kenteken H-652-SJ
Veiligheid Mercedes-Benz SLK 300 (2010) – Kenteken H-652-SJ
Prestaties Mercedes-Benz SLK 300 (2010) – Kenteken H-652-SJ
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz SLK 300 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 2997cc V6 motor (M272) met 231 pk en 300 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie
- Exclusieve Cruel-Summer Edition met luxe afwerking en sportieve uitstraling
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij achterwielaandrijving en hoogwaardige ophanging
- Relatief goed waardebehoud voor een cabriolet uit 2008
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen voor zijn tijd, zoals Airscarf nekverwarming
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Injector- en olieverbruikproblemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 10 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een sportieve benzineauto
- Beperkte praktische ruimte en zitplaatsen (2-zitter)
Uitgebreide analyse
Kenteken H-652-SJ is een grijze Mercedes-Benz SLK-klasse 300 Cruel-Summer Edition uit 2010 met een 2997cc 6-cilinder benzinemotor die 170 kW (231 pk) levert. Deze cabriolet met achterwielaandrijving en automatische transmissie was nieuwprijs €61.119 en biedt een sportieve rijervaring gecombineerd met luxe.
De 2997cc V6-motor in de SLK 300 Cruel-Summer Edition uit 2008 heeft de motorcode M272, een bekende Mercedes-Benz motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 231 pk en 300 Nm koppel. De M272 staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief betrouwbare werking, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorgeluiden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren kunnen na hoge kilometrages slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze SLK is een 7-traps 7G-Tronic automaat, bekend om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen optreden met de mechatronica of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500 per jaar, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz SLK-klasse 300 Cruel-Summer Edition met kenteken H-652-SJ uit 2010 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Door het relatief goede waardebehoud en de exclusieve Cruel-Summer Edition uitvoering is dit een aantrekkelijke cabriolet voor liefhebbers van sportieve luxe roadsters.
Deze grijze Mercedes-Benz SLK-klasse met kenteken H-652-SJ uit 2010 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een krachtige 2997cc V6 motor en soepele 7-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en onderhoud aan de automaat, biedt deze SLK een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Voor Nederlandse autokopers die een luxe en dynamische roadster zoeken, is dit model een solide keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 09
APK keuring details: 24
APK keuring details: 37
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 57
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz SLK 300 (H-652-SJ)
Wat is de APK status van H-652-SJ?
De APK van H-652-SJ is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-652-SJ een import auto?
Ja, H-652-SJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-652-SJ gehad?
H-652-SJ heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de SLK 300 Cruel-Summer Edition?
De motorcode is M272, een 3.0-liter V6 benzinemotor die 231 pk levert.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die schakelfouten veroorzaken.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze SLK?
Het praktijkverbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 170 pk sterke benzineauto zoals deze SLK ligt ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €1000 en €1500, exclusief grote reparaties.
Is deze SLK 300 Cruel-Summer Edition een goede investering?
Door zijn exclusieve uitvoering, goede prestaties en waardebehoud is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve cabriolets.
Bekende aandachtspunten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend of tikgeluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik en lekkages
Door slijtage aan zuigerveren en klepafdichtingen kan de motor meer olie gaan verbruiken en lekkages vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Signalen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen storingen optreden in de mechatronica van de 7G-Tronic automaat, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Soms kunnen storingen optreden in elektronische systemen zoals Airscarf of dakbediening.
Signalen:
Niet werkende nekverwarming of dakmechanisme, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz SLK 300 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
