Kenteken check H-680-DT
APK geldig tot jan 2028 - 4 eigenaars - 84.897 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H680DT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320i (2020) – Kenteken H-680-DT
Waardebehoud BMW 320i (2020) – Kenteken H-680-DT
Onderhoud BMW 320i (2020) – Kenteken H-680-DT
Veiligheid BMW 320i (2020) – Kenteken H-680-DT
Prestaties BMW 320i (2020) – Kenteken H-680-DT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1535 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en krachtige 1998cc B48 TwinPower Turbo motor met 135 pk
- Soepele en betrouwbare 8-traps Steptronic automaat
- Comfortabele en luxe Executive Edition uitrusting
- Goede balans tussen sportief rijgedrag en dagelijks gebruik
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
Waar je op moet letten
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Mogelijk matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor benzine 135 pk is fors in Nederland
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten
- Geen handgeschakelde optie beschikbaar voor deze uitvoering
- Sommige elektronische systemen kunnen complex zijn en storingen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken H-680-DT is een grijze BMW 3-serie 320i Executive Edition uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €48.410 en biedt een combinatie van sportief rijgedrag en luxe comfort.
De 1998cc motor in de BMW 320i Executive Edition uit 2019 is een TwinPower Turbo 4-cilinder met motorcode B48, onderdeel van BMW's modulaire motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 135 kW (135 pk) en 300 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain, hoewel die bij de B48 minder frequent voorkomen dan bij oudere motoren. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De 8-traps Steptronic automatische transmissie die standaard is op deze 320i staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze generatie, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 320i Executive Edition met kenteken H-680-DT uit 2020 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de automatische transmissie controleren. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Controleer ook de staat van banden en remmen, en of software-updates zijn uitgevoerd.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken H-680-DT uit 2020 is een sportieve en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1998cc 4-cilinder motor en een soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze 320i Executive Edition een uitstekende rijervaring en behoudt hij redelijk zijn waarde op de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i (H-680-DT)
Wat is de APK status van H-680-DT?
De APK van H-680-DT is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-680-DT een import auto?
Nee, H-680-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-680-DT gehad?
H-680-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 320i Executive Edition 2019?
De motorcode is B48, een 2.0-liter 4-cilinder TwinPower Turbo motor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze BMW 320i?
Ja, mogelijke problemen zijn matig olieverbruik en incidentele timing chain speling, vooral bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De B48 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain speling
Hoewel minder frequent dan oudere motoren, kan de kettingspanner slijten wat leidt tot kettingspeling en motorgeluiden.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerige schakelmomenten optreden door versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Haperend schakelen, vertraging bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Complexe elektronica kan storingen vertonen in infotainment of rijhulpsystemen.
Signalen:
Foutmeldingen op dashboard, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
