Kenteken check H-683-HR

APK geldig tot feb 2028 - 3 eigenaars - 142.277 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-888627
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-683-HR
Merk
Toyota
Toyota logo
Modeltype
Corolla 2.0 Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-683-HR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken H-683-HR

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
53

Waardebehoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken H-683-HR

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken H-683-HR

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken H-683-HR

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Toyota Corolla 2.0 Hybrid (2020) – Kenteken H-683-HR

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 20.000 - € 24.000
Catalogusprijs
€ 32.405
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
670 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M20A
Aantal in Nederland
11 voertuigen
Aantal keren bekeken
599 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1415 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
  • Betrouwbare en efficiënte 2.0 liter M20A-FXS motor
  • Direct Shift CVT met sportieve schakelmogelijkheden
  • Goede standaarduitrusting in Business Plus uitvoering
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie
  • Sterk waardebehoud door Toyota-kwaliteit en hybride populariteit

Aandachtspunten

  • CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
  • Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met niet-hybride varianten
  • Beperkte bagageruimte door hybride batterij
  • Mogelijke hogere reparatiekosten bij hybride systeemproblemen
  • Geen handgeschakelde optie in deze uitvoering
  • Hybride batterijvervanging kan kostbaar zijn na lange gebruiksduur

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-683-HR is een zwarte Toyota Corolla 2.0 Hybrid Business Plus uit 2020 met een 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €34.105 en is voorzien van voorwielaandrijving.

De motorcode van de 1987cc 4-cilinder hybride benzinemotor in deze Toyota Corolla is M20A-FXS. Dit is een DOHC 16-klep motor met VVT-i en een hoge compressieverhouding van 14.0:1, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen. De motor levert een gecombineerd systeemvermogen van ongeveer 135 pk, waarbij de benzinemotor en elektromotor samenwerken voor optimale efficiëntie en prestaties. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mede dankzij de hybride technologie die de motorbelasting verlaagt.

De automatische transmissie is een Direct Shift Continuously Variable Transmission (CVT) met een mechanische launch gear en een 10-speed sequential shift mode, uniek in zijn soort. Dit zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverbrenging met een sportieve rijervaring. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij CVT's kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de riem en lagers, wat reparatiekosten kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en vloeistofverversing zijn essentieel om de levensduur te verlengen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een hybride in deze klasse: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten circa €300-€500, met incidentele reparaties die kunnen oplopen afhankelijk van gebruik. De hybride batterij heeft doorgaans een lange levensduur en valt vaak onder garantie tot 8 jaar.

Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en moderne hatchback met hybride aandrijving is deze Toyota Corolla 2.0 Hybrid Business Plus uit 2019 een uitstekende keuze. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en hybride systeemonderhoud. Controleer ook op eventuele software-updates en batterijstatus. De marktwaarde ligt momenteel stabiel, met een goede waardebehoud dankzij de hybride technologie en Toyota's reputatie.

Deze zwarte Toyota Corolla met kenteken H-683-HR uit 2020 is een technisch geavanceerde, betrouwbare en zuinige hybride hatchback. Met zijn 1987cc M20A-FXS motor en moderne CVT biedt hij een comfortabele rijervaring met lage gebruikskosten. Kleine aandachtspunten zijn het onderhoud van de CVT en het controleren van de hybride batterijstatus, maar over het algemeen is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Cornering Brake Control nicht bekannt
Dynamische remlicht nicht bekannt
Mistlampen Pakket
Bochtverlichting nicht bekannt
Variabele lichtverdeling nicht bekannt
Regensensor Pakket
Navigatie €868
Metallic lak €673

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 maart 2025
FEB 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 februari 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

8 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Beeldmateriaal

Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2020 – Afbeelding 1
december 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2020 – Afbeelding 2
december 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2020 – Afbeelding 3
december 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2020 – Afbeelding 4
december 2024
Toyota Corolla 2.0 Hybrid 2020 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-02-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code M20A
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1987 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 152 pk (112 kW)
Draaimoment geen
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,37 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,44 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 7,9 s
Topsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 3,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Toyota Corolla 2.0 Hybrid (H-683-HR)

Wat is de APK status van H-683-HR?

De APK van H-683-HR is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-683-HR een import auto?

Nee, H-683-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-683-HR gehad?

H-683-HR heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 Hybrid motor?

De motorcode is M20A-FXS, een 1987cc 4-cilinder DOHC motor met VVT-i, speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de CVT transmissie?

De Direct Shift CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing; slijtage kan optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota Corolla?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 4,2 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een hybride met 135 pk ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €300 en €500 per jaar.

Hoe lang gaat de hybride batterij mee?

De batterij heeft meestal een levensduur van 8 tot 10 jaar, met garantie tot 8 jaar bij Toyota.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Transmissie

CVT transmissie slijtage

Na langdurig gebruik kunnen de riem en lagers van de CVT slijten, wat leidt tot schokken of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, onregelmatige schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na jaren kan de lithium-ion batterij capaciteit verminderen, wat de elektrische actieradius en efficiëntie verlaagt.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampje hybride systeem.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik, mogelijk door slijtage zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Elektronica

Software updates hybride systeem

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Herkenningspunten:

Onregelmatige motorrespons, verminderde brandstofefficiëntie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Corolla 2.0 Hybrid kentekens

Voertuig Registratie