Kenteken check H-690-GS
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 182.084 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor H690GS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken H-690-GS
Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken H-690-GS
Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken H-690-GS
Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken H-690-GS
Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken H-690-GS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1582 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur en bagageruimte
- Comfortabel rijgedrag
- Efficiënt brandstofverbruik
- Goede waardebehoud
- Uitgebreide standaarduitrusting
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- DSG-transmissie kan onbetrouwbaar zijn
- Onderhoudskosten kunnen hoog zijn
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
Diepgaande beoordeling
Kenteken H-690-GS is een zwarte Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1968cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Sportline Business variant, die in 2015 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €46.940. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over deze specifieke auto.
De Skoda Superb Combi 2.0 TDI Sportline Business uit 2015 heeft een 1968cc motor, maar de meeste bronnen verwijzen naar een 2.0-liter motor met een capaciteit van 1968 cm³, wat overeenkomt met de 2.0-liter TDI motoren die in de Skoda Superb worden gebruikt. De motorcode voor deze motoren is vaak gerelateerd aan de PD of CR technologie, maar specifieke codes zoals 'CFGB' of 'CJCD' worden vaak gebruikt voor de 2.0 TDI motoren in de Superb serie[3][5].
De auto is uitgerust met een automatische transmissie, die in de meeste gevallen een 6-traps DSG (Direct-Shift Gearbox) is. Bekende problemen met de DSG-transmissie zijn onder andere onregelmatige schakelpatronen en soms een trage respons bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige oliecontroles en software-updates zijn essentieel om problemen te voorkomen[3][4].
Het brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktijktests tonen aan dat het verbruik vaak hoger ligt dan de WLTP-waarden, die rond de 5-6 liter per 100 km liggen. De huidige marktwaarde van deze auto's hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Skoda Superb zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500-€700[4].
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de efficiënte brandstofverbruik. Nadelen zijn onder andere de mogelijke problemen met de timing chain en de DSG-transmissie. De wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland is afhankelijk van de provincie en de CO2-uitstoot, maar ligt meestal rond de €200-€300 per jaar.
Deze zwarte Skoda Superb Combi met kenteken H-690-GS uit 2018 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een comfortabele en praktische auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de transmissie en motoronderdelen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,409 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 42
APK keuring details: 36
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (H-690-GS)
Wat is de APK status van H-690-GS?
De APK van H-690-GS is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-690-GS een import auto?
Ja, H-690-GS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-690-GS gehad?
H-690-GS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 2.0 TDI in de Skoda Superb Combi?
De motorcode kan variëren, maar vaak wordt 'CFGB' of 'CJCD' gebruikt voor de 2.0 TDI motoren.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Skoda Superb Combi 2.0 TDI?
Het praktijkverbruik ligt vaak rond de 5-6 liter per 100 km.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten rond de €500-€700 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en het aantal kilometers, maar over het algemeen behoudt de Skoda Superb zijn waarde redelijk goed.
Wat is de wegenbelasting voor een 110pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Welke transmissie wordt gebruikt in de Skoda Superb Combi 2.0 TDI?
De auto is uitgerust met een 6-traps DSG automatische transmissie.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen door slijtage of vuil.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren Problemen
Vuil of verstopte injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte prestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1582 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Superb 2.0 TDI SCR exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
