Kenteken check H-707-NP

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 47.986 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-577848
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
H-707-NP
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Vito Tourer 114 CDI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-707-NP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken H-707-NP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken H-707-NP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken H-707-NP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken H-707-NP

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
80

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (2019) – Kenteken H-707-NP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 36.000 - € 43.000
Adviesprijs nieuw
€ 71.534
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
75 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
654
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Bekeken
268 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2042 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en comfortabele personenbus met 8 zitplaatsen.
  • Sterke en efficiënte 1950cc OM651 dieselmotor met 136 pk.
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk brandstofverbruik voor een bus van dit formaat.
  • Goede wegligging en rijcomfort, ook bij langere afstanden.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor dieselbus.

Uitgebreide analyse

Kenteken H-707-NP is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Pro Lang uit 2019 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze personenbus is ideaal voor wie veel zitplaatsen en laadruimte zoekt, met een nieuwprijs van circa €84.092.

De 1950cc 4-cilinder dieselmotor van de Vito 114 CDI Pro Lang levert 100 kW (136 pk) en 330 Nm koppel, met een turbocharger voor extra vermogen. De motorcode is doorgaans OM651, een beproefde Mercedes-dieselmotor die bekend staat om zijn duurzaamheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow).

De automatische transmissie van deze Vito is een 7- of 9-traps automaat (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en defecte mechatronica (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar normaal onderhoud is redelijk betaalbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 100 pk dieselbus in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €1000 tot €1500. Reparaties aan motor en transmissie kunnen duurder uitvallen als er grote onderdelen vervangen moeten worden.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Pro Lang uit 2014 met kenteken H-707-NP is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer de automaat op soepel schakelen en laat een proefrit maken. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €22.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze bus is geschikt voor wie een betrouwbare, ruime dieselbus zoekt met goede rijeigenschappen en comfort.

Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken H-707-NP uit 2019 is een robuuste en praktische personenbus met een sterke 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito veel waar voor zijn geld en is hij geschikt voor intensief gebruik. Goed onderhoud is essentieel voor een lange levensduur.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter €181
High-beam Assistant €220
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €430
Mistlampen €258
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2000
Lane Departure Warning €584
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €288
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €957
Radio €313
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €945
Leer Pakket
Metallic lak €1088

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 juni 2025
SEP 2022

Kilometerstand

XXX,010 km geregistreerd

XXX,010 km
INFO
17 september 2022
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,823 km geregistreerd

XXX,823 km
INFO
14 juni 2020
AUG 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

11 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Alarmlichten werken niet goed, Claxon functioneert slecht

30 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2019 – Afbeelding 1
juni 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2019 – Afbeelding 2
juni 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2019 – Afbeelding 3
juni 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2019 – Afbeelding 4
juni 2025
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI 2019 – Afbeelding 5
juni 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 25-06-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 654
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1950 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,26 m
Totale breedte 1,93 m
Hoogte 1,96 m
Afstand tussen assen 3,2 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 181 km/u
Gecombineerd verbruik 5,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI (H-707-NP)

Wat is de APK status van H-707-NP?

De APK van H-707-NP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-707-NP een import auto?

Ja, H-707-NP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-707-NP gehad?

H-707-NP heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in de Vito 114 CDI?

De motorcode is doorgaans OM651, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven met schokkerig schakelen als de mechatronica verslijt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €1000 tot €1500 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk dieselbus?

De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Vito 114 CDI Pro Lang uit 2014?

De marktwaarde varieert tussen €15.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing ketting speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Mechatronica of versleten onderdelen kunnen zorgen voor onregelmatig schakelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in reactie, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, olielampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2042 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI exemplaren

Auto Plaat