Kenteken check H-755-SG
APK verlopen - 7+ eigenaars - 99.017 km (peildatum nov 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken H755SG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Cadillac STS 4.6 V8 (2007) – Kenteken H-755-SG
Waardebehoud Cadillac STS 4.6 V8 (2007) – Kenteken H-755-SG
Onderhoud Cadillac STS 4.6 V8 (2007) – Kenteken H-755-SG
Veiligheid Cadillac STS 4.6 V8 (2007) – Kenteken H-755-SG
Prestaties Cadillac STS 4.6 V8 (2007) – Kenteken H-755-SG
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Cadillac STS 4.6 V8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Cadillac op basis van 1976 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 4.6L Northstar V8 motor met 320 pk
- All-wheel drive voor betere grip en veiligheid
- Comfortabele en luxe interieurafwerking met veel opties
- Sportieve rijeigenschappen gecombineerd met luxe
- Unieke Amerikaanse styling en presence
- Degelijke automatische transmissie met soepele schakeling
Aandachtspunten
- Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met Europese concurrenten
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral transmissie en motor
- Wegenbelasting in Nederland is hoog door vermogen en gewicht
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
- Ouder model met mogelijk elektronische storingen door verouderde systemen
Gedetailleerde analyse
Kenteken H-755-SG is een grijze Cadillac STS 4.6 V8 AWD Sport Luxury uit 2007 met een krachtige 4565cc V8 motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert Amerikaanse kracht met AWD-rijstabiliteit en een sportief karakter.
De 4.6 liter Northstar V8 motor (motorcode vaak aangeduid als L37) levert 320 pk bij 6400 rpm en 315 lb-ft koppel bij 4400 rpm. Deze DOHC 32-kleppen motor met variabele kleptiming is bekend om zijn soepele prestaties en karakteristieke V8-geluid. De motor is natuurlijk aangezogen en heeft een multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (red), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken (yellow). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (orange).
De Cadillac STS 4.6 V8 AWD is uitgerust met een 5-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het motorvermogen. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en solenoïde problemen (orange), wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De AWD-aandrijving zorgt voor betere grip en handling, vooral bij natte of gladde omstandigheden, maar voegt ook extra onderhoudskosten toe aan de aandrijflijn.
Het officiële brandstofverbruik volgens EPA/WLTP ligt rond de 16 mpg (ongeveer 14,7 L/100 km) gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 15-16 L/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 239 pk in Nederland valt in de hogere belastingschijf, wat kan oplopen tot circa €600-€800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten rond €600-€900, met extra kosten voor olie, filters en remmen. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Bij aankoop van een Cadillac STS 4.6 V8 AWD met kenteken H-755-SG uit 2007 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor timing chain onderhoud en transmissiegeschiedenis. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit op verschillende wegen is aan te raden om de werking van de automaat en AWD-systeem te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €8.000 en €15.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Cadillac STS met kenteken H-755-SG uit 2007 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke V8-motor en AWD voor extra grip. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto veel rijplezier en comfort voor liefhebbers van Amerikaanse luxe. Zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 34
APK keuring details: 04
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Cadillac STS 4.6 V8 (H-755-SG)
Wat is de APK status van H-755-SG?
De APK van H-755-SG is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-755-SG een import auto?
Ja, H-755-SG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-755-SG gehad?
H-755-SG heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.6 V8 in de Cadillac STS 2005?
De motorcode van de 4.6L Northstar V8 in de 2005 Cadillac STS is meestal aangeduid als L37.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, de 4.6 V8 Northstar motor is natuurlijk aangezogen en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen krijgen met solenoïdes en koppelingen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 15 tot 16 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 239 pk en gewicht rond 1800-1900 kg ligt de wegenbelasting in Nederland tussen circa €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Timing chain kettinggeleider slijtage
De kunststof kettinggeleiders in de timing chain kunnen na 100.000+ km slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Transmissie solenoïde defecten
De automatische transmissie kan problemen krijgen met solenoïdes die de schakeling regelen, wat leidt tot schokkerig of vastlopen in versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik door zuigerveren slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Verouderde elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met dashboard displays of sensoren.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Cadillac
Voor dit specifieke model en bouwjaar (cadillac uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
