Kenteken check H-770-FN
APK geldig tot okt 2027 - 9 eigenaars - 21.939 km (peildatum jul 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken H770FN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Lexus LC Coupé 500h (2020) – Kenteken H-770-FN
Waardebehoud Lexus LC Coupé 500h (2020) – Kenteken H-770-FN
Onderhoud Lexus LC Coupé 500h (2020) – Kenteken H-770-FN
Veiligheid Lexus LC Coupé 500h (2020) – Kenteken H-770-FN
Prestaties Lexus LC Coupé 500h (2020) – Kenteken H-770-FN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Lexus LC Coupé 500h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 2060 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Unieke en exclusieve hybride sportcoupé met luxe afwerking.
- Geavanceerde 3.5L V6 hybride motor (8GR-FXS) met soepele prestaties.
- Multi-Stage Hybrid transmissie zorgt voor efficiëntie en sportief rijgedrag.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor een 220 pk hybride in Nederland.
- Goede waardebehoud door exclusiviteit en Lexus-kwaliteit.
- Comfortabele en technologisch geavanceerde interieuruitrusting.
Waar je op moet letten
- Complexe hybride transmissie kan dure reparaties veroorzaken.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte bagageruimte door coupé-ontwerp.
- Onderhoud en onderdelen relatief prijzig door exclusiviteit.
- Infotainmentsysteem kan als omslachtig worden ervaren.
- Niet zo direct en krachtig als de V8-variant van de LC.
Uitgebreide analyse
Kenteken H-770-FN is een zwarte Lexus LC 500h Classic Limited Edition uit 2020 met een 3456cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze coupé met achterwielaandrijving combineert luxe en sportiviteit met een nieuwprijs van circa €124.695.
De motor in de Lexus LC 500h is een 3.5-liter V6 hybride benzinemotor met een gecombineerde output van ongeveer 220 kW (300 pk) uit de verbrandingsmotor plus een elektromotor, samen goed voor circa 354 pk totaal. De motorcode voor deze 3456cc V6 is 8GR-FXS, een geavanceerde Atkinson-cyclus motor die speciaal is ontwikkeld voor hybride toepassingen. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en relatief lage emissies. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain of turbo, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een Multi-Stage Hybrid System, een combinatie van een eCVT en een 4-traps automatische transmissie. Dit systeem is complex maar zorgt voor een soepele en efficiënte krachtoverdracht. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar door de complexiteit kunnen reparaties duur zijn. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. De transmissie biedt een goede balans tussen sportief rijgedrag en brandstofefficiëntie, al is de schakelervaring minder direct dan bij conventionele automaten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 220 pk hybride in Nederland valt in een gunstiger tarief dan vergelijkbare benzineauto's, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief onverwachte reparaties. De onderdelen zijn prijzig door de exclusiviteit en hybride technologie.
De huidige marktwaarde van een Lexus LC 500h Classic Limited Edition uit 2017 ligt in Nederland tussen de €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn exclusiviteit en luxe status. Voor kopers die op zoek zijn naar een unieke, luxe hybride sportcoupé met een hoog afwerkingsniveau is dit model een interessante keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en eventuele software-updates voor het hybride systeem.
Deze zwarte Lexus LC 500h met kenteken H-770-FN uit 2020 is een exclusieve en technisch geavanceerde hybride sportcoupé die luxe, prestaties en efficiëntie combineert. Met een betrouwbare 3456cc V6 hybride motor en een geavanceerde transmissie biedt hij een unieke rijervaring. Wel vraagt het onderhoud en eventuele reparaties aandacht vanwege de complexiteit en exclusiviteit van het model.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 52
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Lexus LC Coupé 500h (H-770-FN)
Wat is de APK status van H-770-FN?
De APK van H-770-FN is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-770-FN een import auto?
Nee, H-770-FN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-770-FN gehad?
H-770-FN heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3456cc motor in de Lexus LC 500h?
De motorcode is 8GR-FXS, een 3.5-liter V6 hybride motor speciaal ontwikkeld voor Lexus hybride modellen.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo bij deze motor?
Nee, de 8GR-FXS motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische hybride transmissie?
De Multi-Stage Hybrid transmissie is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar door de complexiteit kunnen reparaties kostbaar zijn.
Wat is het praktijkverbruik van deze Lexus LC 500h?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief onverwachte kosten.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 220 pk hybride Lexus LC in Nederland?
De wegenbelasting is gunstiger dan vergelijkbare benzineauto's, afhankelijk van provincie en gewicht, doorgaans enkele honderden euro's per jaar.
Bekende aandachtspunten
Hybride transmissie complexiteit
De Multi-Stage Hybrid transmissie is technisch complex en kan na langdurig gebruik problemen geven met schakelen of elektronica.
Symptomen:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnelling, waarschuwingslampjes.
Elektronische storingen hybride systeem
Soms kunnen storingen optreden in de hybride besturingselektronica, wat kan leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingsmeldingen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie, onregelmatig gedrag van het hybride systeem.
Remsysteem slijtage
Door regeneratief remmen is slijtage aan remblokken minder, maar bij intensief gebruik kunnen remcomponenten toch sneller slijten.
Symptomen:
Piepen, verminderde remkracht.
Olieverversing en onderhoudsgevoeligheid
De 8GR-FXS motor vereist regelmatig olie- en filterverversing om optimale prestaties te behouden.
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik bij nalatigheid, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2060 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
