Kenteken check H-817-NX
APK verlopen - 5 eigenaars - 108.219 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor H817NX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 320d Touring (2020) – Kenteken H-817-NX
Waardebehoud BMW 320d Touring (2020) – Kenteken H-817-NX
Onderhoud BMW 320d Touring (2020) – Kenteken H-817-NX
Veiligheid BMW 320d Touring (2020) – Kenteken H-817-NX
Prestaties BMW 320d Touring (2020) – Kenteken H-817-NX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 320d Touring komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc B47 dieselmotor met 140 pk
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive Edition uitrusting
- Goede balans tussen rijcomfort en sportief rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
- Redelijk brandstofverbruik en relatief lage CO2-uitstoot voor segment
Minpunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan bij intensief gebruik slijten
- Automaat kan bij gebrek aan onderhoud schokkerig worden
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
Volledige analyse
Kenteken H-817-NX is een grijze BMW 3-serie Touring 320d Executive Edition uit 2020 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportief rijgedrag met praktische ruimte en een luxe afwerking. De nieuwprijs bedroeg circa €53.771.
De 1995cc motor in deze BMW 320d is een 4-cilinder diesel met motorcode B47, een bekende en veelgebruikte krachtbron in BMW's vanaf 2014. Deze motor levert 140 pk (103 kW) in deze uitvoering en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De B47 motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen zijn bij sommige exemplaren gemeld, vooral bij onvoldoende onderhoud. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven, wat leidt tot ruw lopen of verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere of slecht onderhouden motoren toenemen, maar is niet structureel voor deze motor.
De automaat in deze BMW 320d is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort en de rijbeleving. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen, vaak gerelateerd aan software of onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en gebruikte onderdelen.
Het WLTP-verbruik van de BMW 320d Touring 140 pk ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-€1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320d Executive Edition uit 2019 met kenteken H-817-NX is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige en volledige servicebeurten, vooral voor de motor en automaat. Let op eventuele tekenen van olieverbruik, turbo- of injectorenproblemen en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 3-serie Touring met kenteken H-817-NX uit 2020 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een efficiënte 1995cc dieselmotor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen rijplezier, luxe en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen belangrijk is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 320d Touring (H-817-NX)
Wat is de APK status van H-817-NX?
De APK van H-817-NX is verlopen op 20-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-817-NX een import auto?
Nee, H-817-NX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-817-NX gehad?
H-817-NX heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 320d Touring 2019?
De motorcode is B47, een 4-cilinder dieselmotor die veel wordt gebruikt in BMW modellen vanaf 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden met tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d Touring?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800 tot €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 320d Touring Executive Edition uit 2019?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €28.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage
De turbo kan na intensief gebruik of bij slechte oliekwaliteit slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Olieverbruik
Bij oudere motoren of slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schade aan motoronderdelen kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan schokkerig schakelen bij gebrek aan onderhoud of softwareproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
