Kenteken check H-818-TT

APK verlopen - 5+ eigenaars - 116.964 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-532311
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
H-818-TT
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-818-TT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015

Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken H-818-TT

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken H-818-TT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken H-818-TT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken H-818-TT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
76

Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken H-818-TT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 12.000 - € 15.000
Catalogusprijs
€ 37.280
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
321 dagen verlopen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
SH
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
615 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1671 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en krachtige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
  • Betrouwbare 6-versnellings handgeschakelde transmissie
  • 4WD-systeem voor betere grip en veiligheid in diverse omstandigheden
  • Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor een midi-SUV
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6-6,5 L/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2012

Aandachtspunten

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain kan slijten zonder tijdig onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken, zij het zeldzaam
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-818-TT is een witte Mazda CX-5 2.2D 4WD uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €36.390 en staat bekend om zijn combinatie van rijcomfort, zuinigheid en degelijkheid.

De 2.2-liter dieselmotor in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode SH-VPTS, onderdeel van Mazda's Skyactiv-D motorenlijn. Het is een 4-cilinder lijnmotor met common rail directe inspuiting en turbo. De motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring met voldoende trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder meer matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de timing chain, die bij tijdige onderhoudsintervallen meestal voorkomen kunnen worden. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd in eigenarenforums.

De handgeschakelde transmissie van deze CX-5 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en motoronderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D 4WD uit 2012 met kenteken H-818-TT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze witte Mazda CX-5 met kenteken H-818-TT uit 2015 is een betrouwbare en praktische midi-SUV met een efficiënte 2.2D dieselmotor en 4WD. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een degelijke diesel-SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Metallic lak €530

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 januari 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

23 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

15 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

13 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

Foto's

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code SH
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2191 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 380 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,84 m
Totale hoogte 1,67 m
Asafstand 2,7 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 630 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,4 s
Topsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 136 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (H-818-TT)

Wat is de APK status van H-818-TT?

De APK van H-818-TT is verlopen op 31-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-818-TT een import auto?

Ja, H-818-TT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-818-TT gehad?

H-818-TT heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Mazda CX-5 2012?

De motorcode is SH-VPTS, onderdeel van Mazda's Skyactiv-D dieselmotorenlijn.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met correcte rijstijl.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D 4WD?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda CX-5 2.2D 4WD uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen de €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De 2.2D motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Soms kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Onregelmatig lopen motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1671 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 in Nederland

Voertuig Registratie