Kenteken check H-831-TL

APK verlopen - 7+ eigenaars - 97.850 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-585158
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-831-TL
Automerk
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Range Rover Sport 2.0 Sd4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-831-TL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
84

Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 37.000 - € 45.000
Nieuwprijs
€ 105.689
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
437 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
204DTA
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
118 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2160 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 662 / kwartaal
Zeeland ca. € 643 / kwartaal
Utrecht ca. € 630 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 617 / kwartaal
Gelderland ca. € 649 / kwartaal
Limburg ca. € 636 / kwartaal
Overijssel ca. € 655 / kwartaal
Flevoland ca. € 643 / kwartaal
Drenthe ca. € 662 / kwartaal
Friesland ca. € 668 / kwartaal
Groningen ca. € 674 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Moderne 2.0 SD4 dieselmotor met 177 pk, relatief zuinig voor zijn klasse
  • Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
  • Luxe en comfortabele interieurafwerking met hoogwaardige materialen
  • Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportief rijgedrag
  • Ruime SUV met 5 zitplaatsen en praktische laadruimte
  • Sterke uitstraling en status van het merk Land Rover

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
  • Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor Nederlandse situatie
  • Beperkte achterhoofdruimte door design kan comfort verminderen

Volledige analyse

Kenteken H-831-TL is een witte Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor die 177 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en is in 2013 nieuw geleverd voor een prijs van circa €94.230.

De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover, met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'. Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn relatief moderne techniek, waaronder een turbocharger en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen bij deze variant zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olieverontreiniging, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij problemen met motor of transmissie.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2013 met kenteken H-831-TL is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om mogelijke dure motor- of transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren. Controleer ook op software-updates en recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge onderhoud en mogelijke reparatiekosten is het verstandig een budget voor onverwachte kosten te reserveren.

Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken H-831-TL uit 2018 is een luxe en capabele SUV met een moderne 2.0 SD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijcomfort en uitstraling biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring kan deze Range Rover Sport een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1353
Precrash-systeem Pakket
Adaptive Cruise Control €2081
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1145
Trailer Assist €184

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
AUG 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 augustus 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

23 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Slijtage remsysteem

30 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 23-01-2024

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 204DTA
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1999 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 241 pk (177 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,95 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Voertuighoogte 1,82 m
Afstand tussen assen 2,92 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,3 s
Max. snelheid 207 km/u
Verbruik gecombineerd 6,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (H-831-TL)

Wat is de APK status van H-831-TL?

De APK van H-831-TL is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-831-TL een import auto?

Ja, H-831-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-831-TL gehad?

H-831-TL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 SD4 dieselmotor in deze Range Rover Sport?

De motorcode is onderdeel van de Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE?

De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo falen

Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie elektronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.

Signalen:

Schakelfouten, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij oudere motoren met slijtage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 kentekens

Type Plaat