Kenteken check H-831-TL
APK verlopen - 7+ eigenaars - 97.850 km (peildatum jul 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken H831TL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL
Waardebehoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL
Onderhoud Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL
Veiligheid Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL
Prestaties Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (2018) – Kenteken H-831-TL
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2160 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Moderne 2.0 SD4 dieselmotor met 177 pk, relatief zuinig voor zijn klasse
- Automatische 8-traps transmissie zorgt voor soepel rijgedrag
- Luxe en comfortabele interieurafwerking met hoogwaardige materialen
- Goede offroad-capaciteiten gecombineerd met sportief rijgedrag
- Ruime SUV met 5 zitplaatsen en praktische laadruimte
- Sterke uitstraling en status van het merk Land Rover
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Hoger olieverbruik dan gemiddeld bij oudere exemplaren
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors voor Nederlandse situatie
- Beperkte achterhoofdruimte door design kan comfort verminderen
Volledige analyse
Kenteken H-831-TL is een witte Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2018 met een 1999cc 4-cilinder dieselmotor die 177 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze SUV combineert luxe met offroad-capaciteiten en is in 2013 nieuw geleverd voor een prijs van circa €94.230.
De 1999cc 4-cilinder dieselmotor in deze Range Rover Sport is onderdeel van de Ingenium motorfamilie van Land Rover, met motorcode vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'. Deze motor levert 177 pk en staat bekend om zijn relatief moderne techniek, waaronder een turbocharger en directe brandstofinjectie. Bekende motorproblemen bij deze variant zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turboproblemen, zoals lag of falen door olieverontreiniging, en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze Range Rover Sport is een 8-traps automaat (ZF 8HP), die over het algemeen soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebesturing of slijtage van de mechatronica, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een bepaalde versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoog, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en filters aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 177 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of onderdelenvervanging kunnen de kosten flink verhogen, vooral bij problemen met motor of transmissie.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE uit 2013 met kenteken H-831-TL is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Een uitgebreide technische keuring wordt sterk aanbevolen om mogelijke dure motor- of transmissieproblemen vroegtijdig te signaleren. Controleer ook op software-updates en recalls. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Door het relatief hoge onderhoud en mogelijke reparatiekosten is het verstandig een budget voor onverwachte kosten te reserveren.
Deze witte Land Rover Range Rover Sport met kenteken H-831-TL uit 2018 is een luxe en capabele SUV met een moderne 2.0 SD4 dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijcomfort en uitstraling biedt, zijn er bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en een goede aankoopkeuring kan deze Range Rover Sport een betrouwbare en plezierige auto zijn.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 (H-831-TL)
Wat is de APK status van H-831-TL?
De APK van H-831-TL is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-831-TL een import auto?
Ja, H-831-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-831-TL gehad?
H-831-TL heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 SD4 dieselmotor in deze Range Rover Sport?
De motorcode is onderdeel van de Ingenium motorfamilie, vaak aangeduid als 'Ingenium 2.0 SD4'.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 177 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Range Rover Sport 2.0 SD4 HSE?
De marktwaarde ligt tussen €18.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage en rek van de timing chain kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Automatische transmissie elektronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat leidt tot schokkerig schakelen.
Signalen:
Schakelfouten, vastzitten in versnelling, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan hoger zijn dan fabrieksopgave, vooral bij oudere motoren met slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2160 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Land Rover Range Rover Sport 2.0 Sd4 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|