Kenteken check H-835-GS
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 135.000 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken H835GS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 318d (2020) – Kenteken H-835-GS
Waardebehoud BMW 318d (2020) – Kenteken H-835-GS
Onderhoud BMW 318d (2020) – Kenteken H-835-GS
Veiligheid BMW 318d (2020) – Kenteken H-835-GS
Prestaties BMW 318d (2020) – Kenteken H-835-GS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1530 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en hoge actieradius[4].
- Comfortabele en stille automaat met vloeiende schakelingen.
- Ruim en luxe interieur met veel standaard uitrusting in de Executive Edition.
- Goed waardebehoud vergeleken met concurrenten.
- Uitstekende wegligging en rijplezier, typisch BMW.
- Lage onderhoudskosten voor een premium auto, mits tijdig onderhouden.
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door dieselaandrijving.
- Bekende aandachtspunten bij de motor (zie veelvoorkomende problemen).
- Automaatreparaties kunnen duur uitvallen bij defect.
- Beperkte beschikbaarheid van optionele uitrusting op de occasionmarkt.
- Minder geschikt voor korte ritten door roetfilter en AdBlue-systeem.
- APK- en onderhoudskosten zijn hoger dan bij eenvoudigere middenklassers.
Volledige analyse
Kenteken H-835-GS is een blauwe BMW 3-serie uit 2020 met een 1995cc dieselmotor en automaat. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze Executive Edition, gebaseerd op actuele technische gegevens, reviews en ervaringen van eigenaren.
De BMW 3-serie 318d Executive Edition uit 2020 met kenteken H-835-GS is uitgerust met een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, motorcode B47D20. Deze motor levert 110 kW (150 pk) en 320 Nm koppel, met een 8-traps automaat (Steptronic)[4]. De B47-motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel, maar kent ook enkele aandachtspunten.
De 8-traps automaat (Steptronic) is standaard op deze Executive Edition. Deze transmissie staat bekend om zijn vlotte schakelingen en betrouwbaarheid, maar kan op termijn (na 150.000+ km) last krijgen van schokken of vertraging bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag tot gemiddeld, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn (€1.500–€3.000 bij defect).
Het praktijkverbruik van de 318d ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-norm uitgaat van 1 op 22 (4,5 l/100 km)[4]. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.100 per jaar. De huidige marktwaarde van een 2020 318d Executive Edition met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €22.000 en €28.000, afhankelijk van staat en uitrusting. Het waardebehoud is goed, mede door het sterke BMW-imago.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken H-835-GS uit 2020 is een aantrekkelijke keuze voor wie zuinigheid, comfort en rijplezier wil combineren. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen.
Deze blauwe BMW 3-serie met kenteken H-835-GS uit 2020 is een solide, zuinige en comfortabele middenklasser met een sterk imago. De Executive Edition biedt veel luxe en technologie, maar kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en betrouwbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 22
APK keuring details: 57
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 318d (H-835-GS)
Wat is de APK status van H-835-GS?
De APK van H-835-GS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-835-GS een import auto?
Nee, H-835-GS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft H-835-GS gehad?
H-835-GS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de BMW 318d Executive Edition in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100 km), terwijl de WLTP-norm uitgaat van 1 op 22 (4,5 l/100 km)[4]. Voor een diesel in deze klasse is dat uitstekend.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500–€800 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote beurten (elk 2 jaar) kunnen €1.000+ kosten, afhankelijk van de dealer.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De Steptronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km schokken of vertraging vertonen. Olieverversing om de 60.000 km verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde?
Een 2020 318d Executive Edition met gemiddelde kilometerstand heeft een marktwaarde van €22.000–€28.000, afhankelijk van staat en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting?
Voor een 110 pk diesel in Nederland betaal je in 2025 circa €1.100 per jaar.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral timing chain slijtage (rood), turbo- en injectorproblemen (oranje) en olielekkage (geel) komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbo problemen
Vervuiling of defect aan de turbo, vaak door olievervuiling of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rookontwikkeling.
Injector lekkage
Lekkende brandstofinjectoren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verhoogd verbruik.
Olielekkage
Lekkage bij klepdeksel of turbo-aanvoerleiding.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt snel.
Elektronica/storingen
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, functieverlies van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
