Kenteken check H-843-XG
APK verlopen - 4+ eigenaars - 193.000 km (peildatum apr 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken H843XG
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 807 140 (2008) – Kenteken H-843-XG
Waardebehoud Peugeot 807 140 (2008) – Kenteken H-843-XG
Onderhoud Peugeot 807 140 (2008) – Kenteken H-843-XG
Veiligheid Peugeot 807 140 (2008) – Kenteken H-843-XG
Prestaties Peugeot 807 140 (2008) – Kenteken H-843-XG
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 807 140 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1784 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitindeling
- Degelijke 2.0 benzinemotor (RFN/EW10J4) met 136 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- ST Navteq on board navigatiesysteem als luxe extra
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig worden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
- Elektronische storingen in navigatie en dashboard kunnen voorkomen
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Uitgebreide analyse
Kenteken H-843-XG is een gele Peugeot 807 uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze MPV, oorspronkelijk nieuw geprijsd rond €42.038, biedt ruimte voor 7 personen en is uitgerust met een ST Navteq on board navigatiesysteem.
De motor in deze Peugeot 807 2.0 is de 1997cc 4-cilinder benzinemotor met motorcode RFN (ook bekend als EW10J4). Deze motor levert ongeveer 136 pk (100 kW) bij 6000 tpm en 190 Nm koppel bij 4100 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De automaat in deze uitvoering is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar houd rekening met een mogelijke revisie vanaf 150.000 km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (liter per 100 km ongeveer 9-10), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare benzinemotoren. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 807 2.0 ST Navteq on board met kenteken H-843-XG uit 2008 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de automatische transmissie. De marktwaarde van deze MPV ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden.
Deze gele Peugeot 807 met kenteken H-843-XG uit 2008 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto veel waar voor zijn geld voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 807 140 (H-843-XG)
Wat is de APK status van H-843-XG?
De APK van H-843-XG is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is H-843-XG een import auto?
Ja, H-843-XG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-843-XG gehad?
H-843-XG heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 807?
De motorcode is RFN, ook bekend als EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 807?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 807 2.0 uit 2002?
De marktwaarde varieert tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De 2.0 benzinemotor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en de distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Tikkend motorgeluid, olieverbruik boven normaal, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De automaat kan na langdurig gebruik schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in acceleratie, vreemde geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen navigatiesysteem
Het ST Navteq on board navigatiesysteem kan storingen vertonen door verouderde software of defecte hardware.
Signalen:
Navigatie werkt niet correct, vastlopen, foutmeldingen.
Koelvloeistoflekkage en thermostaatproblemen
Koelvloeistoflekkages en defecte thermostaat kunnen leiden tot oververhitting van de motor.
Signalen:
Waarschuwingslampje temperatuur, motor wordt heet, koelvloeistofverlies.
Versleten ophangingsdelen
Na jaren kunnen draagarmen en rubbers slijten, wat leidt tot minder rijcomfort en geluiden.
Signalen:
Klapperende geluiden, onstabiel rijgedrag, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1784 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
