Kenteken check H-856-SX

APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 144.950 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-649526
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
H-856-SX
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Uitvoering
Z4 Roadster sDrive23i
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-856-SX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2012

Betrouwbaarheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2012) – Kenteken H-856-SX

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2012) – Kenteken H-856-SX

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW Z4 Roadster sDrive23i (2012) – Kenteken H-856-SX

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid BMW Z4 Roadster sDrive23i (2012) – Kenteken H-856-SX

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties BMW Z4 Roadster sDrive23i (2012) – Kenteken H-856-SX

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 23.000
Adviesprijs nieuw
€ 69.085
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
209 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
N52B25A
Vergelijkbare voertuigen in NL
128 voertuigen
Bekeken
140 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW Z4 Roadster sDrive23i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1480 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepele en karaktervolle 2.5L zescilinder N52 motor zonder turbo
  • Sportief en direct schakelende handgeschakelde 6-bak
  • Metalen inklapbaar dak voor comfort en isolatie
  • Goede balans tussen prestaties (204 pk) en dagelijks gebruik
  • Redelijk waardevast door zeldzaamheid en sportief imago
  • Comfortabele wegligging met strak chassis en goede vering

Minpunten

  • Timing chain kettingspanner kan slijten en reparatie is kostbaar
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 L/100 km)
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddelde compacte auto
  • Beperkte praktische ruimte en bagageruimte
  • Dakmechanisme kan bij oudere exemplaren onderhoud vereisen
  • Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik

Volledige analyse

Kenteken H-856-SX is een zwarte BMW Z4 Roadster uit 2012 met een 2497cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert een krachtige 150 pk motor met een strak rijgedrag en een metalen inklapbaar dak, nieuwprijs destijds €49.270.

De BMW Z4 sDrive23i uit 2009 is uitgerust met de 2.5-liter zescilinder lijnmotor, motorcode N52B25. Deze motor levert 150 kW (204 pk) bij 6400 tpm en 250 Nm koppel bij 2750 tpm. De N52 motor staat bekend om zijn soepele loop en karakteristieke geluid. Er zijn geen turbo's aanwezig, het is een atmosferische motor. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage van de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven. De motor vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde zesversnellingsbak van de sDrive23i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig olie verversen en correcte bediening. Er zijn geen structurele defecten bekend die veel voorkomen bij deze handbak. Het schakelen wordt door eigenaren als direct en sportief ervaren, passend bij het karakter van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

De huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive23i uit 2009 ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve karakter en zeldzaamheid met handgeschakelde transmissie. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en transmissie. Controleer ook het dakmechanisme en elektronische functies. Een proefrit is essentieel om schakelen en motorloop te beoordelen.

Deze zwarte BMW Z4 Roadster met kenteken H-856-SX uit 2012 is een sportieve, stijlvolle cabriolet met een betrouwbare 2.5-liter zescilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en comfort. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

DAB-Radio €410
Isofix €90
Variabele lichtverdeling €450
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €780
Navigatie €3000
eCall Pakket
Leer €1340
Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2025
DEC 2021

Kilometerstand

XXX,300 km geregistreerd

XXX,300 km
INFO
30 december 2021
MEI 2020

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

XXX,909 km
INFO
9 mei 2020
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 maart 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

10 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

7 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

APK keuring details: Band met laag profiel

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

BMW Z4 Roadster sDrive23i 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
BMW Z4 Roadster sDrive23i 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 08-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N52B25A
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 2497 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet cabriolet
Aantal zitplaatsen 2 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,24 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,29 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 355 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 6,6 s
Topsnelheid begrensd 242 km/u
Verbruik gecombineerd 8,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 199 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over BMW Z4 Roadster sDrive23i (H-856-SX)

Wat is de APK status van H-856-SX?

De APK van H-856-SX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-856-SX een import auto?

Ja, H-856-SX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-856-SX gehad?

H-856-SX heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5L motor in de BMW Z4 sDrive23i (2009)?

De motorcode is N52B25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie van deze BMW Z4?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW Z4 sDrive23i?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 150 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW Z4 sDrive23i uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

De N52 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Synchronisatiering slijtage handbak

De handgeschakelde transmissie kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, kraken bij terugschakelen.

Gering risico
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Het metalen inklapbare dak kan mechanische of elektrische storingen vertonen, waardoor openen of sluiten moeizaam gaat.

Signalen:

Dak opent of sluit niet volledig, foutmeldingen in boordcomputer.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen na lange tijd verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW Z4 Roadster sDrive23i kentekens

Type Plaat