Kenteken check H-885-RK
APK geldig tot aug 2026 - 5+ eigenaars - 328.785 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken H885RK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 200 CDI (2014) – Kenteken H-885-RK
Waardebehoud Mercedes-Benz V 200 CDI (2014) – Kenteken H-885-RK
Onderhoud Mercedes-Benz V 200 CDI (2014) – Kenteken H-885-RK
Veiligheid Mercedes-Benz V 200 CDI (2014) – Kenteken H-885-RK
Prestaties Mercedes-Benz V 200 CDI (2014) – Kenteken H-885-RK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz V 200 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2075 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en comfortabele personenbus met luxe Avantgarde-uitvoering
- Degelijke en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor soepel rijgedrag
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en uitvoering
- Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig worden zonder regelmatig onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel en gewicht is aan de hoge kant
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken H-885-RK is een zwarte Mercedes-Benz V-klasse 200 CDI Lang Avantgarde uit 2014 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus klein is een ruime en luxe uitvoering met een nieuwprijs van circa €65.740.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze V-klasse draagt meestal de motorcode OM651, een bekende Mercedes-Benz dieselmotor die veelvuldig is toegepast in diverse modellen vanaf 2008. Deze motor levert 100 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en zijn er meldingen van problemen met de brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan bij slecht onderhoud toenemen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De automatische transmissie in deze V-klasse is een Mercedes 7G-Tronic automaat (model 722.9), bekend om zijn soepele schakelingen. Veelvoorkomende defecten ontstaan door veroudering en vervuiling van de transmissieolie, wat kan leiden tot schokkerig schakelen, slippen of het niet herkennen van de 'P'-stand. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie wordt sterk aanbevolen om dure revisies te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een spoelbeurt kost doorgaans enkele honderden euro's, terwijl een revisie of vervanging van de bak duizenden euro's kan kosten. Problemen met de automaat komen vooral voor bij hoge kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik van de Mercedes V-klasse 200 CDI Lang Avantgarde ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen deze kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 200 CDI Lang Avantgarde met kenteken H-885-RK uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en transmissieolie. Controleer op eventuele foutcodes en laat de automaat inspecteren op soepel schakelen. Vraag naar de kilometerstand en eventuele reparatiehistorie van turbo en injectoren. Een proefrit met aandacht voor motorloop en schakelmomenten is essentieel. Door goed onderhoud kan deze V-klasse een betrouwbare en comfortabele personenbus zijn.
Deze zwarte Mercedes-Benz V-klasse met kenteken H-885-RK uit 2014 is een ruime en luxe personenbus met een degelijke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de motor en automaat betrouwbaar zijn, vereisen ze goed onderhoud om bekende problemen zoals distributieketting slijtage en transmissieproblemen te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft dankzij de kwaliteit en luxe uitvoering, is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een comfortabele en ruime dieselbus zoekt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,433 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 29
Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 21
APK keuring details: 43
APK keuring details: 40
Afbeeldingen
+7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 200 CDI (H-885-RK)
Wat is de APK status van H-885-RK?
De APK van H-885-RK is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is H-885-RK een import auto?
Ja, H-885-RK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft H-885-RK gehad?
H-885-RK heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze V-klasse?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen vanaf 2008.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze V-klasse?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud zoals tijdig verversen van transmissieolie wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes V-klasse 200 CDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel V-klasse met 100 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze V-klasse?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden rekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Vervuilde of verouderde transmissieolie veroorzaakt slecht schakelen en slippen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, foutcodes transmissie.
Turbo slijtage of defect
Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Startproblemen, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2075 kg. Dat is 73% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz V 200 CDI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|