Kenteken check H-918-GB

APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 166.833 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-455411
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
H-918-GB
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-918-GB: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra 2014

Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken H-918-GB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
84

Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken H-918-GB

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken H-918-GB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken H-918-GB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (2014) – Kenteken H-918-GB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Catalogusprijs
€ 35.121
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
327 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
CZE
Soortgelijke auto's in NL
118 voertuigen
Aantal keren bekeken
885 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1310 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en modern 1.4 TFSI CoD motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
  • Comfortabele 7-traps S tronic automaat met snelle schakeling
  • Premium interieur en afwerking in Ambiente Pro Line plus uitvoering
  • Goede balans tussen prestaties (110 pk) en dagelijks gebruik
  • Redelijk goede waardebehoud door Audi-merk en modelpopulariteit
  • Compacte en praktische Sportback carrosserie met vijf deuren

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting die dure reparaties kan veroorzaken
  • Haperingen of slijtage aan de droge koppeling van de automaat bij hogere km-standen
  • Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
  • Turbo kan na verloop van tijd problemen geven zoals lag of defecten
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn door premium segment
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken H-918-GB is een grijze Audi A3 Sportback 1.4 TFSI CoD Ambiente Pro Line plus uit 2014, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert en gekoppeld is aan een 7-traps automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €35.980 en is populair vanwege zijn combinatie van zuinigheid, rijcomfort en premium uitstraling.

De motorcode van de 1395cc 1.4 TFSI CoD (Cylinder on Demand) motor is doorgaans de CAXA of CAXC, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op kettingspanningproblemen van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten (ernst: orange, categorie: Motor). Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend (ernst: yellow, categorie: Motor).

De automaat is een 7-traps S tronic droge koppeling transmissie, die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden, vaak door versleten meervoudige koppelingen of mechatronica storingen (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Audi A3 Sportback 1.4 TFSI CoD Ambiente Pro Line plus met kenteken H-918-GB uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden en transmissiegedrag. Een volledige onderhoudshistorie en recente servicebeurten zijn een pré. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. Door de relatief hoge nieuwprijs en premium segment behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op kilometerstand en eventuele technische gebreken.

Deze grijze Audi A3 Sportback met kenteken H-918-GB uit 2014 is een stijlvolle en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.4 TFSI CoD motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Met goed onderhoud is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €300
Precrash-systeem €200
Remassistent €290
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €920
Led verlichting €1690
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €660
Lane Departure Warning €600
Lane Change Assistant €500
Verkeersbordenherkenning Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €400
Parkeerassistent €890
Hill Start Assist €80
Navigatie €1160
Leer €900
Metallic lak €690
Runflat €260

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2026
FEB 2022

Kilometerstand

XXX,558 km geregistreerd

XXX,558 km
INFO
4 februari 2022
JAN 2020

Kilometerstand

XXX,947 km geregistreerd

XXX,947 km
INFO
24 januari 2020
NOV 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 november 2014
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

11 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

10 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

22 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

21 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Foto's

Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra 2014 – Afbeelding 1
december 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-02-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CZE
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1395 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,43 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 585 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 112 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra (H-918-GB)

Wat is de APK status van H-918-GB?

De APK van H-918-GB is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is H-918-GB een import auto?

Ja, H-918-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft H-918-GB gehad?

H-918-GB heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI CoD motor in deze Audi A3?

De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en cilinderuitschakeling.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3?

De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven met de droge koppeling, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TFSI CoD motor?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de meest voorkomende technische problemen bij deze Audi A3 1.4 TFSI?

Belangrijke problemen zijn distributiekettingspanning, slijtage van de automaatkoppeling, turbo defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en kettingproblemen

De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Automaat S tronic koppeling slijtage

De droge koppeling in de 7-traps S tronic kan verslijten, wat schokkerig schakelen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Haperingen bij schakelen, schokken, soms foutmeldingen in transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo lag en defecten

De turbo kan na verloop van tijd minder responsief worden of defect raken door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor schokt, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1310 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.4 TFSI cod ultra modellen

Voertuig Registratie