Kenteken check H-946-SN

APK verlopen - 3 eigenaars - 47.515 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-543246
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
H-946-SN
Automerk
Mazda
Mazda logo
Uitvoering
3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken H-946-SN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020

Betrouwbaarheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-946-SN

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-946-SN

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-946-SN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-946-SN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (2020) – Kenteken H-946-SN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 21.000 - € 26.000
Nieuwprijs
€ 33.230
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
7 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
PE
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Bekeken
520 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1349 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte 2.0-liter SkyActiv-G motor met mild hybrid technologie voor lager brandstofverbruik.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe en duurzame schakelervaring.
  • Luxe uitrusting in de Luxury uitvoering met moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen.
  • Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
  • Goede balans tussen rijplezier en zuinigheid dankzij lichte hybride ondersteuning.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsfeatures.

Waar je op moet letten

  • Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe, mogelijk hogere reparatiekosten bij defecten.
  • Beperkte motorvermogen (122 pk) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden of snel accelereren.
  • Handgeschakelde transmissie vereist meer rijvaardigheid, minder populair bij sommige kopers.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor benzinemotoren blijft relatief hoog in Nederland.
  • Hybride accu en componenten kunnen na jaren slijten, met mogelijke vervangingskosten.

Volledige analyse

Kenteken H-946-SN is een grijze Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2020 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2019 combineert zuinigheid met moderne hybride technologie en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.230.

De motor in deze Mazda 3 is een 2.0-liter SkyActiv-G benzinemotor met mild hybrid technologie (M Hybrid), die ongeveer 122 pk levert. De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-G motor is doorgaans 'PY-VPS' of een vergelijkbare aanduiding binnen Mazda's SkyActiv-G serie. Deze motor is een DOHC 16-klepper met directe injectie en variabele kleptiming, ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De mild hybrid ondersteuning helpt het brandstofverbruik en de emissies te verlagen door een kleine elektromotor die de verbrandingsmotor ondersteunt bij lage belasting en start-stop functies optimaliseert.

De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die bekend staat om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze handbak, mits goed onderhouden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. Problemen zoals slijtage van de koppeling kunnen optreden bij intensief stadsgebruik, maar zijn niet specifiek voor dit model uitzonderlijk.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mazda 3 staat bekend als relatief betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-G M Hybrid 122 Luxury uit 2019 met kenteken H-946-SN is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de hybride componenten en motor. Controleer ook op eventuele software-updates die Mazda heeft uitgebracht voor de hybride systemen. Let op slijtage aan koppeling en remmen, en vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. Deze uitvoering biedt een goede mix van zuinigheid, rijplezier en luxe, wat het een aantrekkelijke keuze maakt in het segment van compacte hatchbacks.

Deze grijze Mazda 3 met kenteken H-946-SN uit 2020 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 2.0-liter mild hybrid benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een sterke kandidaat voor kopers die een praktische en toch luxe auto zoeken in de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €1800
Metallic lak €600

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 september 2024
MEI 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 mei 2020
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 april 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 1
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 2
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 3
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 4
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 5
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 6
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 7
juni 2024
Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid 2020 – Afbeelding 8
juni 2024

+8

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 06-05-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode PE
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 122 pk (90 kW)
Trekkracht 213 Nm
Wielaandrijving N.v.t.
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,46 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,4 s
Max. snelheid 197 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 124 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid (H-946-SN)

Wat is de APK status van H-946-SN?

De APK van H-946-SN is verlopen op 06-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is H-946-SN een import auto?

Nee, H-946-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft H-946-SN gehad?

H-946-SN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze Mazda 3?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 2.0 SkyActiv-G motor?

De motorcode is doorgaans 'PY-VPS' binnen Mazda's SkyActiv-G motorserie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend, mits goed onderhouden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk benzinemotor?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de mild hybrid techniek betrouwbaar?

Over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen en zijn matig ernstig.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing ketting geluiden

Sommige eigenaren melden lichte tikgeluiden van de timing ketting na langere gebruiksduur.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, mogelijk motorstoringslampje.

Matig risico
Elektronica

Mild hybrid systeem storingen

Elektronische storingen in de mild hybrid module kunnen leiden tot verminderde ondersteuning of waarschuwingslampjes.

Signalen:

Waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde motorondersteuning.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten dan gemiddeld.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling

Injectoren kunnen na langere tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Chassis

Remmen piepen

Remblokken kunnen piepende geluiden geven bij vochtig weer of na stilstand.

Signalen:

Piepend geluid bij remmen, geen prestatieverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1349 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mazda 3 2.0 e-SKYACTIV-G M Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat