Kenteken check HB-337-S
APK geldig tot sep 2026 - 10 eigenaars - 128.588 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor HB337S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HB-337-S
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HB-337-S
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HB-337-S
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HB-337-S
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (2015) – Kenteken HB-337-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1440 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met comfortabele zitplaatsen en veel binnenruimte
- Zuinig en relatief schoon 1.6 BlueHDi dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en efficiëntie
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor zijn bouwjaar
- Stijlvol en onderscheidend design binnen het MPV-segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Achterste twee zitplaatsen zijn wat krap voor volwassenen
- Elektronische storingen kunnen voorkomen, vooral bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken HB-337-S is een witte Citroen Grand C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een CO2-uitstoot van 98 gram per kilometer. Deze MPV biedt ruimte en comfort voor gezinnen en is een populaire keuze in de Nederlandse markt.
De motor in deze Citroen Grand C4 Picasso is de 1.6 BlueHDi diesel met motorcode DV6FC (ook bekend als BHZ), een 1560cc 4-cilinder turbodiesel die 88 pk levert. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor levert een koppel van ongeveer 300 Nm en is gekoppeld aan een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling kunnen dure reparaties voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en helpt het brandstofverbruik laag te houden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 3,8-4,0 liter. De wegenbelasting voor deze 88 pk dieselmotor in Nederland valt in een gunstige categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi Business uit 2015 met kenteken HB-337-S is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, comfortabele MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en relatief lage gebruikskosten.
Deze witte Citroen Grand C4 Picasso met kenteken HB-337-S uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en kosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime gezinsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,265 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
APK keuring details: 24
APK keuring details: 44
APK keuring details: 00
APK keuring details: 52
De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Band met laag profiel
APK keuring details: 25
APK keuring details: 54
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 (HB-337-S)
Wat is de APK status van HB-337-S?
De APK van HB-337-S is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HB-337-S een import auto?
Nee, HB-337-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HB-337-S gehad?
HB-337-S heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi in deze Citroen Grand C4 Picasso?
De motorcode is DV6FC, ook bekend als BHZ, een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor dieselauto's met 88 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, vooral slijtage aan de koppeling en soms problemen met de versnellingsbak bij hogere kilometerstanden komen voor.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schommelend stationair toerental, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met het infotainmentsysteem of sensoren.
Signalen:
Storingsmeldingen op dashboard, niet werkende functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen Grand C4 Picasso BlueHDi 120 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
