Kenteken check HBH-42-H
APK verlopen - 5+ eigenaars - 415.340 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor HBH42H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2004) – Kenteken HBH-42-H
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2004) – Kenteken HBH-42-H
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI (2004) – Kenteken HBH-42-H
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI (2004) – Kenteken HBH-42-H
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI (2004) – Kenteken HBH-42-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1640 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Robuuste en krachtige 2.1L OM646 dieselmotor met 150 pk en 340 Nm koppel
- Comfortabele en ruime sedan met luxe afwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting (Pre-Safe, airbags)
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden en mechatronica problemen geven
- Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een auto van deze leeftijd
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor 110 pk diesel
Uitgebreide analyse
Kenteken HBH-42-H is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Classic uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment werd nieuw geleverd voor circa €58.156 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motor in deze E-klasse is de OM646 DE22 LA, een 2.1-liter (2148cc) 4-cilinder turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 340 Nm koppel bij 2000 tpm. Deze motor heeft een common rail brandstofinjectie en een compressieverhouding van 18:1. De motorcode OM646 is kenmerkend voor deze generatie en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De automatische transmissie is een 5-traps automaat (code 42/3), die soepel schakelt maar bij hogere kilometerstanden soms onderhoud behoeft aan de mechatronica of koppelomvormer. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en lekkages. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, vooral bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,5-6,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 220 CDI Classic met kenteken HBH-42-H uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een goed onderhouden exemplaar biedt veel comfort en degelijkheid, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij jongere auto's.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken HBH-42-H uit 2004 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een betrouwbare 2148cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaat, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een luxe middenklasser met een goede balans tussen prestaties en comfort.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI (HBH-42-H)
Wat is de APK status van HBH-42-H?
De APK van HBH-42-H is verlopen op 31-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HBH-42-H een import auto?
Ja, HBH-42-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBH-42-H gehad?
HBH-42-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de E-klasse 220 CDI Classic?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met 150 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mercedes-Benz E-klasse?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en onderhoud of reparatie vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze E-klasse 220 CDI?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 110 pk diesel ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een klapperend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of defect
De common rail injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of koppelomvormer problemen.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of lekkages bij klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, olielekkage onder de motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1640 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 220 CDI kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
