Kenteken check HBR-94-P
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 48.857 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HBR94P
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HBR-94-P
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HBR-94-P
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HBR-94-P
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HBR-94-P
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2021) – Kenteken HBR-94-P
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1369 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Soepele en moderne 6-traps EAT6 automaat voor comfortabel rijden.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in de Allure-uitvoering.
- Goed rijgedrag met directe besturing dankzij i-Cockpit design.
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede afwerking voor het segment.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten.
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen in 2025.
Diepgaande beoordeling
Kenteken HBR-94-P is een grijze Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Allure uit 2021 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2017 heeft een nieuwprijs van circa €30.250 en is populair vanwege zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag.
De motor in deze Peugeot 308 is de 1.2-liter PureTech turbomotor met drie cilinders, motorcode vaak aangeduid als 'EB2ADTS' of 'EB2ADTX' afhankelijk van uitvoering. Deze 1199cc motor levert 96 pk (officieel 95 pk/70 kW) en 230 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in de stads- en snelwegrit. De PureTech motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, mede dankzij directe injectie en turbo. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) bij sommige exemplaren, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor.
De automaat in deze uitvoering is de 6-traps EAT6 (Efficient Automatic Transmission) van Aisin, een betrouwbare transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het comfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen er problemen optreden met de mechatronica of koppelomvormer, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. De combinatie van de PureTech motor met deze automaat wordt over het algemeen als prettig ervaren, met een goede respons en relatief laag brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 18 tot 20 bij rustig rijgedrag. Wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en garage. Reparaties aan motor en automaat zijn incidenteel en kunnen variëren van enkele honderden tot soms meer dan duizend euro bij grotere ingrepen.
Bij aankoop van een Peugeot 308 1.2 PureTech Blue Lease Allure met kenteken HBR-94-P uit 2021 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain tijdig is gecontroleerd of vervangen. Let ook op eventuele olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen comfort, zuinigheid en prestaties, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 308 met kenteken HBR-94-P uit 2021 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 1.2 PureTech motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en mogelijke olieverbruik, biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor wie op zoek is naar een comfortabele en efficiënte auto in het segment klein-middenklasse.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (HBR-94-P)
Wat is de APK status van HBR-94-P?
De APK van HBR-94-P is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HBR-94-P een import auto?
Ja, HBR-94-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HBR-94-P gehad?
HBR-94-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308?
De motorcode is meestal EB2ADTS of EB2ADTX, een 1199cc 3-cilinder turbomotor met ongeveer 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij sommige exemplaren uitrekken of de spanner kan falen, vooral na 100.000 km. Tijdig onderhoud is cruciaal om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 6-traps EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica storingen optreden die reparaties vereisen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en spannerproblemen
De kettingaandrijving kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepseals.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
De elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutcodes.
Elektronische storingen i-Cockpit
Soms problemen met het digitale dashboard en infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Beeldscherm bevriest, navigatie werkt niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
