Kenteken check HDL-03-R
APK geldig tot jul 2027 - 2+ eigenaars - 27.598 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor HDL03R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2024) – Kenteken HDL-03-R
Waardebehoud BMW 520d Touring (2024) – Kenteken HDL-03-R
Onderhoud BMW 520d Touring (2024) – Kenteken HDL-03-R
Veiligheid BMW 520d Touring (2024) – Kenteken HDL-03-R
Prestaties BMW 520d Touring (2024) – Kenteken HDL-03-R
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 520d Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Moderne 2.0-liter B47D20 dieselmotor met mild hybrid technologie voor betere efficiëntie en soepelheid
- Sterk koppel van 400 Nm zorgt voor vlotte acceleratie en trekkracht
- Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met soepele schakelkarakteristiek
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor betere grip en veiligheid onder diverse omstandigheden
- Ruime en luxe Touring carrosserie met veel praktische laadruimte
- Goede balans tussen sportiviteit en comfort dankzij geavanceerde chassisafstemming
Aandachtspunten
- Praktijkverbruik kan hoger uitvallen dan WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer
- Wegenbelasting voor 145 pk diesel is relatief hoog in Nederland
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij verwaarlozing
- Mild hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwste generatie motor
- Hoge nieuwprijs kan voor sommige kopers een drempel vormen
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDL-03-R is een zwarte BMW 5-serie Touring uit 2024 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en 145 pk, voorzien van xDrive vierwielaandrijving en een automatische 8-traps transmissie. Deze 2024 uitvoering combineert moderne mild hybrid technologie met luxe en praktische ruimte.
De motorcode van de 1995cc viercilinder diesel in de BMW 520d Touring is B47D20, een geavanceerde 2.0-liter turbodiesel met 48-volt mild hybrid ondersteuning. Deze motor levert 145 kW (197 pk) en 400 Nm koppel, met een compressieverhouding van 16.5:1. De mild hybrid techniek verbetert de efficiëntie en rijcomfort door extra elektrische ondersteuning bij acceleratie en start-stop functies. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten en injectoren zijn bij deze nieuwste generatie sterk geminimaliseerd dankzij verbeterde componenten en onderhoudsintervallen. Olieverbruik is doorgaans laag, mits volgens schema onderhouden.
De 8-traps Steptronic automaat in de 520d xDrive is een betrouwbare transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de mild hybrid motor. Er zijn geen wijdverspreide rapporten van ernstige transmissieproblemen bij dit modeljaar. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat blijven binnen normale BMW-normen, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij verwaarlozing.
Het officiële WLTP-verbruik ligt tussen 5,7 en 6,2 liter per 100 km voor de xDrive uitvoering, maar praktijkverbruik ligt vaak rond 7 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 145 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.
Voor kopers met kenteken HDL-03-R en bouwjaar 2024 is deze BMW 5-serie Touring 520d xDrive een uitstekende keuze als ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met moderne techniek. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral van de motor en transmissie. Controleer op software-updates en eventuele terugroepacties. De marktwaarde van deze 2024 uitvoering ligt rond de nieuwprijs van €89.136, met een goed waardebehoud door de sterke reputatie en mild hybrid technologie.
Deze zwarte BMW 5-serie Touring met kenteken HDL-03-R uit 2024 is een moderne, krachtige en efficiënte dieselcombi met geavanceerde mild hybrid motor en betrouwbare automaat. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium middenklasse stationwagon zoeken.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (HDL-03-R)
Wat is de APK status van HDL-03-R?
De APK van HDL-03-R is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HDL-03-R een import auto?
Ja, HDL-03-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HDL-03-R gehad?
HDL-03-R heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring 2024?
De motorcode is B47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat in deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vloeistofverversing.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 5,7 en 6,2 l/100 km, praktijkverbruik varieert tussen 7 en 10 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 145 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de marktwaarde van een nieuwe BMW 520d Touring xDrive uit 2024?
De nieuwprijs ligt rond €89.136, met een goed waardebehoud door moderne techniek en merkwaarde.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij oudere B47 motoren trad soms voortijdige slijtage van de ketting en spanners op, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbochargers kunnen defect raken door olievervuiling of slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige B47 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automaat.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, slippen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
