Kenteken check HDN-41-F
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor HDN41F
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW iX xDrive50 (2025) – Kenteken HDN-41-F
Waardebehoud BMW iX xDrive50 (2025) – Kenteken HDN-41-F
Onderhoud BMW iX xDrive50 (2025) – Kenteken HDN-41-F
Veiligheid BMW iX xDrive50 (2025) – Kenteken HDN-41-F
Prestaties BMW iX xDrive50 (2025) – Kenteken HDN-41-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW iX xDrive50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2585 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Grote 112 kWh batterij met netto circa 105 kWh bruikbaar, voor een ruime actieradius tot circa 505 km (WLTP).
- Krachtige elektromotoren met 385 kW (516 pk) en 765 Nm koppel voor snelle acceleratie (0-100 km/u in 4,6 sec).
- Snelladen tot 195 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 35 minuten mogelijk is.
- Geavanceerd adaptief regeneratief remsysteem voor efficiënt energiegebruik en natuurlijk rijgevoel.
- Ruime en luxe interieur met veel technologie en comfortvoorzieningen.
- BMW geeft 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij, wat vertrouwen geeft in duurzaamheid.
Aandachtspunten
- Relatief hoog energieverbruik in praktijk (22-24 kWh/100 km), wat invloed heeft op operationele kosten.
- Bekende problemen met 12V-accu die vroegtijdig kan falen.
- Softwarebugs en elektronische storingen zijn gemeld, soms vereisen updates of dealerbezoeken.
- Hoge aanschafprijs (nieuwprijs circa €109.438) maakt het een dure investering.
- De auto is vrij zwaar (circa 2.5 ton), wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage.
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen langer kan maken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HDN-41-F is een grijze elektrische BMW iX xDrive50 High Executive uit 2025 met 385 kW (ongeveer 516 pk) vermogen en een automatische transmissie. Deze luxe elektrische SUV combineert krachtige prestaties met een ruime actieradius en geavanceerde technologieën.
De BMW iX xDrive50 High Executive uit 2021 beschikt over een 112 kWh (bruto) batterijcapaciteit, waarvan circa 105 kWh netto bruikbaar is. De elektromotoren leveren samen 385 kW (516 pk) en 765 Nm koppel, waarmee de auto in ongeveer 4,6 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Het systeem is gebaseerd op BMW's 5e generatie eDrive-technologie, waarbij motor, elektronica en transmissie in één behuizing zijn geïntegreerd voor optimale efficiëntie en krachtverdeling.
De iX xDrive50 heeft een automatische transmissie met één versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor een soepele en directe acceleratie. Het adaptieve regeneratief remsysteem past automatisch de mate van terugwinning aan op basis van het rijgedrag en de verkeerssituatie, wat bijdraagt aan een natuurlijke rijervaring en efficiënt energiegebruik. De vierwielaandrijving (voor- en achterwiel) zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij wisselende weersomstandigheden.
De BMW iX xDrive50 heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 480 tot 505 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Het energieverbruik ligt volgens WLTP tussen 19,8 en 21,4 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 22-24 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot maximaal 195 kW, waarmee de batterij in circa 35 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs lag rond €109.438. BMW biedt standaard 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers met kenteken HDN-41-F en bouwjaar 2025 is deze grijze BMW iX xDrive50 High Executive een uitstekende keuze als ze op zoek zijn naar een ruime, krachtige en technologisch geavanceerde elektrische SUV. Let bij aankoop op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende BMW-dealer. De laadsnelheid en actieradius maken hem geschikt voor zowel dagelijks gebruik als langere reizen.
Deze grijze BMW iX met kenteken HDN-41-F uit 2025 is een krachtige en luxe elektrische SUV met een grote batterij, ruime actieradius en geavanceerde technologieën. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals 12V-accuproblemen en softwarebugs, biedt deze iX xDrive50 een uitstekende rijervaring en is hij een sterke kandidaat voor wie elektrisch wil rijden met comfort en prestaties.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW iX xDrive50 (HDN-41-F)
Is HDN-41-F een import auto?
Nee, HDN-41-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HDN-41-F gehad?
HDN-41-F heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële batterijcapaciteit van de BMW iX xDrive50 High Executive 2021?
De batterijcapaciteit is 112 kWh bruto, met circa 105 kWh netto bruikbaar.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 480 en 505 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen met DC-snelladen?
De auto ondersteunt DC-snelladen tot 195 kW, waarmee de batterij in ongeveer 35 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het gemiddeld energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 22 tot 24 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met deze BMW iX?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn 12V-accuproblemen, softwarebugs, batterijdegradatie en elektronische storingen in sensoren.
Welke garantie biedt BMW op de batterij?
BMW geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Hoe is het rijgedrag van de BMW iX xDrive50?
De auto biedt een krachtige, stille en comfortabele rijervaring met adaptief regeneratief remmen en vierwielaandrijving voor goede grip en stabiliteit.
Mogelijke gebreken
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan relatief snel leeg raken of defect gaan, wat startproblemen en storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van elektronische functies.
Softwarebugs en infotainmentsystemen
Soms treden bugs op in het infotainmentsysteem en andere elektronische modules, die updates of reset vereisen.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, connectiviteitsproblemen, onverwachte herstarts.
Batterijdegradatie
Hoewel BMW garantie geeft, kan de batterijcapaciteit na enkele jaren afnemen, vooral bij intensief snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Elektronische storingen in sensoren
Soms storingen in sensoren voor rijhulpsystemen zoals parkeerhulp en adaptieve cruise control.
Kenmerken:
Waarschuwingen, uitval van rijhulpfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW iX xDrive50 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
