Kenteken check HDX-44-F

APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 44.771 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-771562
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
HDX-44-F
Automerk
Toyota
Toyota logo
Type
Prius 1.8 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HDX-44-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2021

Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken HDX-44-F

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken HDX-44-F

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken HDX-44-F

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
69

Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken HDX-44-F

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2021) – Kenteken HDX-44-F

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 26.000 - € 32.000
Nieuwprijs
€ 38.415
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
445 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
2ZR-FXE
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Bekeken
344 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1605 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig verbruik
  • Lage onderhoudskosten
  • Betrouwbare hybride technologie
  • Goede waardebehoud
  • Milieuvriendelijk

Waar je op moet letten

  • Beperkte acceleratie
  • Geluidsniveau bij hogere snelheden
  • Beperkte ruimte voor bagage
  • Geen turbo
  • Prijs bij aankoop

Volledige analyse

Kenteken HDX-44-F is een grijze Toyota Prius uit 2021 met een 1798cc motor. Deze hybride benzineauto is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een vermogen van 72 pk. De nieuwprijs van deze auto was €38.410.

De Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic uit 2016 heeft een 1798cc benzinemotor met een vermogen van 72 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een 4-cilinder hybride motor.

De transmissie van de Toyota Prius is een automatische continu variabele transmissie (CVT). Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om lekkages en andere defecten te voorkomen. De kosten voor transmissieonderhoud kunnen variëren, maar een transmissie drain en refill kan nodig zijn om de levensduur te verlengen[2].

De onderhoudskosten voor de Toyota Prius zijn relatief laag. De auto heeft een gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost van ongeveer €400 tot €600, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De APK is gratis als deze wordt gecombineerd met een onderhoudsbeurt[1].

De Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic uit 2016 is een zuinige en betrouwbare auto, ideaal voor dagelijks gebruik. De marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en de kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de Prius zijn waarde goed.

Deze grijze Toyota Prius met kenteken HDX-44-F uit 2021 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een zuinige en milieuvriendelijke auto met lage onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €690

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 oktober 2025
JUN 2021

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2021
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

12 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

Afbeeldingen

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2021 – Afbeelding 1
juli 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2021 – Afbeelding 2
juli 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2021 – Afbeelding 3
juli 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2021 – Afbeelding 4
juli 2025
Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid 2021 – Afbeelding 5
juli 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 01-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 2ZR-FXE
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1798 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel 142 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,65 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,7 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,1 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 1,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 29 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (HDX-44-F)

Wat is de APK status van HDX-44-F?

De APK van HDX-44-F is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HDX-44-F een import auto?

Ja, HDX-44-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft HDX-44-F gehad?

HDX-44-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de gemiddelde verbruik van de Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic?

Het gemiddelde verbruik is ongeveer 1.4 liter per 100 km in de stad en 1.8 liter per 100 km op de snelweg volgens WLTP-normen.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 72 pk is afhankelijk van de provincie en de soort belasting, maar over het algemeen ligt deze rond de €30 tot €50 per maand.

Wat is de huidige marktwaarde van de Toyota Prius 1.8 Plug-in Dynamic uit 2016?

De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar gemiddeld ligt deze rond de €20.000 tot €25.000.

Hoe vaak moet ik de olie verversen?

De olie moet elke 10.000 tot 15.000 km worden ververst, afhankelijk van de rijomstandigheden.

Kan ik de transmissie zelf onderhouden?

Hoewel het mogelijk is om de transmissie zelf te onderhouden, wordt het aanbevolen om dit door een professional te laten doen om schade te voorkomen.

Wat is de levensduur van de hybride batterij?

De levensduur van de hybride batterij is over het algemeen lang en kan tot wel 10 jaar of meer zijn, afhankelijk van de gebruiksomstandigheden.

Bekende aandachtspunten

Laag risico
Motor

Timing Chain

Er zijn geen specifieke problemen met de timing chain gedocumenteerd voor deze variant.

Signalen:

Geen specifieke symptomen

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden een licht verhoogd olieverbruik.

Signalen:

Verhoogd olieverbruik

Matig risico
Elektronica

Elektronische problemen

Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals foutmeldingen op het dashboard.

Signalen:

Foutmeldingen op het dashboard

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1605 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid in Nederland

Type Plaat