Kenteken check HF-247-N
APK verlopen - 6+ eigenaars - 245.000 km (peildatum aug 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF247N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken HF-247-N
Waardebehoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken HF-247-N
Onderhoud Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken HF-247-N
Veiligheid Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken HF-247-N
Prestaties Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (2012) – Kenteken HF-247-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz S 350 BlueTEC bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2065 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Krachtige en betrouwbare OM642 3.0L V6 dieselmotor met 190 pk
- Geavanceerde 7G-Tronic automatische transmissie voor soepel schakelen
- 4-Matic vierwielaandrijving voor optimale grip en veiligheid
- Luxe Prestige Plus uitvoering met uitgebreide comfort- en veiligheidsopties
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor een grote sedan
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz premium status
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten voor een oudere luxe diesel
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors door gewicht en vermogen
- Elektronische storingen in transmissie of comfortsystemen kunnen voorkomen
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-247-N is een grijze Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC 4-Matic Prestige Plus uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2009 combineert krachtige prestaties met geavanceerde technologieën en comfort, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €122.955.
De motor in deze S-klasse is de OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel met 190 pk (258 pk in latere BlueTEC versies) en 620 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De motor is voorzien van AdBlue-technologie voor emissiereductie, wat typisch is voor BlueTEC-modellen.
De automaat is een 7G-Tronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen in de transmissiebediening of lekkages. Onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De 4-Matic vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5-8,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 190 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz S-klasse 350 CDI BlueTEC 4-Matic uit 2009 met kenteken HF-247-N is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten, turbo en injectoren. Controleer ook de werking van de 7G-Tronic automaat en de 4-Matic aandrijving. Een technische keuring en proefrit zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen vroegtijdig te signaleren. Door goed onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar en comfortabel rijden.
Deze grijze Mercedes-Benz S-klasse met kenteken HF-247-N uit 2012 is een luxe en krachtige diesel sedan met een sterke 2987cc OM642 motor en geavanceerde 4-Matic aandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en injectoren, biedt deze auto veel rijcomfort en status. Met goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze blijft het een waardevaste en plezierige auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 12
APK keuring details: 14
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 52
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz S 350 BlueTEC (HF-247-N)
Wat is de APK status van HF-247-N?
De APK van HF-247-N is verlopen op 04-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-247-N een import auto?
Ja, HF-247-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-247-N gehad?
HF-247-N heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze S-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 turbodiesel die in deze S-klasse wordt gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Elektronische storingen en lekkages kunnen voorkomen, maar zijn niet frequent.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 190 pk diesel S-klasse ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en problemen met brandstofinjectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektronische transmissieproblemen
Elektronische storingen in de 7G-Tronic transmissie kunnen leiden tot schakelproblemen of storingslampje.
Kenmerken:
Schakelvertraging, onregelmatig schakelen, transmissielampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz S 350 BlueTEC modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
