Kenteken check HF-369-N
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 137.840 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor HF369N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken HF-369-N
Waardebehoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken HF-369-N
Onderhoud Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken HF-369-N
Veiligheid Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken HF-369-N
Prestaties Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (2014) – Kenteken HF-369-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1690 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en veiligheid
- Sportief en stijlvol design met praktische 5-deurs Sportback carrosserie
- Efficiënte en krachtige 2.0 TFSI motor met goede prestaties
- Comfortabele automatische transmissie met soepele schakeling
- Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner bij hoge km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Beperkte bagageruimte vergeleken met traditionele sedans
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto met 165 pk
Uitgebreide analyse
Kenteken HF-369-N is een grijze Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2014 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback combineert sportieve prestaties met praktische ruimte en quattro vierwielaandrijving.
De motor in deze Audi A5 Sportback is de 2.0 TFSI met motorcode CDN, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze levert 165 pk (in Nederland vaak iets lager dan de internationale 211 pk variant) en 350 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden. Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet te zwaar belast.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps S tronic (dubbelkoppeling) of een 8-traps tiptronic automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen verlengt de levensduur aanzienlijk. De quattro vierwielaandrijving zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, vooral in natte of gladde omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro Pro Line S uit 2011 met kenteken HF-369-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat en controleer op olielekkages. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €12.000 en €18.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en comfort, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A5 Sportback met kenteken HF-369-N uit 2014 is een stijlvolle en praktische middenklasse hatchback met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto veel rijplezier en comfort. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 32
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A5 Sportback 2.0 TFSI (HF-369-N)
Wat is de APK status van HF-369-N?
De APK van HF-369-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-369-N een import auto?
Ja, HF-369-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-369-N gehad?
HF-369-N heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI in deze Audi A5 Sportback?
De motorcode is CDN, een 1984cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7- of 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met schokkerig schakelen en mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A5 Sportback 2.0 TFSI quattro uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokken bij het schakelen door mechatronica storingen of versleten onderdelen.
Signalen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de gasklep- of turbodruksensor kunnen storingen geven, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde vermogen, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1690 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A5 Sportback 2.0 TFSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
