Kenteken check HF-376-S
APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 86.424 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor HF376S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-376-S
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-376-S
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-376-S
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-376-S
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2015) – Kenteken HF-376-S
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1270 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.4 TSI motor met goede prestaties en laag verbruik
- DSG-automaat zorgt voor soepel en snel schakelen
- Ruim interieur en praktische hatchback carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen vermogen (110 pk) en brandstofverbruik
- Waardevastheid is redelijk voor een auto uit 2013
Aandachtspunten
- DSG-automaat kan bij slecht onderhoud problemen geven en is duur in reparatie
- Soms matig olieverbruik bij de 1.4 TSI motor
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden kwetsbaar zijn
- Wegenbelasting is relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
- Beperkte standaard uitrusting in Businessline uitvoering
- Sommige elektronische storingen gemeld in oudere exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-376-S is een grijze Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Edition Businessline uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €27.990 en staat bekend om zijn efficiënte motor en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia is doorgaans de EA211, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 110 pk (103 kW). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert een koppel van ongeveer 250 Nm bij lage toeren. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timing chain, maar deze komen minder vaak voor dan bij oudere TSI-motoren. Turbo- en injectorproblemen zijn sporadisch gemeld, meestal bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppelingen slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn gemiddeld hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. De betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (benzine), wat iets hoger is dan de WLTP-norm van circa 1 op 18 tot 1 op 19. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Edition Businessline (2013) met kenteken HF-376-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Let op eventuele schokkerigheid van de automaat en controleer op olielekkages of onregelmatig olieverbruik. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken HF-376-S uit 2015 is een betrouwbare en efficiënte middenklasse hatchback met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor transmissie en olieverbruik belangrijk blijft.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 23
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (HF-376-S)
Wat is de APK status van HF-376-S?
De APK van HF-376-S is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-376-S een import auto?
Nee, HF-376-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HF-376-S gehad?
HF-376-S heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal EA211, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De 7-traps DSG is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en reparaties zijn kostbaar.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 18.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
Tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.4 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan schokken of haperingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo lekkage of falen
Turbo kan bij hoge kilometerstanden olie lekken of minder druk leveren.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren, soms storingslampjes.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes dashboard, onregelmatige werking functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|