Kenteken check HF-391-N
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 203.576 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF391N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 240 (2000) – Kenteken HF-391-N
Waardebehoud Mercedes-Benz C 240 (2000) – Kenteken HF-391-N
Onderhoud Mercedes-Benz C 240 (2000) – Kenteken HF-391-N
Veiligheid Mercedes-Benz C 240 (2000) – Kenteken HF-391-N
Prestaties Mercedes-Benz C 240 (2000) – Kenteken HF-391-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 240 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1619 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 2.6-liter V6 motor (M112 E26) met 170 pk
- Robuuste handgeschakelde transmissie met direct schakelgevoel
- Comfortabele en degelijke middenklasse sedan met goede wegligging
- Goede bouwkwaliteit en degelijke materialen voor modeljaar 2000
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
- Ruime beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Synchronisatieringen van handbak kunnen slijten
- Hogere wegenbelasting door 125 pk benzinemotor
- Achterbank en kofferbakruimte zijn beperkt door compacte afmetingen
Diepgaande beoordeling
Kenteken HF-391-N is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde uit 2000 met een 2597cc V6 benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €45.300 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.
De Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde uit 2000 is uitgerust met een 2.6-liter V6 benzinemotor, motorcode M112 E26, die 125 kW (170 pk) levert bij 5800 tpm en 240 Nm koppel bij 4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en betrouwbare prestaties. De M112 motor is een 6-cilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer een versleten kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Verder is olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk, vaak door versleten zuigerveren (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering) is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen (ernst: orange). Onderhoud bestaat uit periodiek olie verversen en controle van de koppeling. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, afhankelijk van de aard van het defect. De handgeschakelde transmissie wordt gewaardeerd om zijn directe schakelgevoel en duurzaamheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 7 liter per 100 km. De WLTP-normen waren in 2000 nog niet van toepassing. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen rond de €700 tot €1000. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij distributieketting of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde uit 2000 met kenteken HF-391-N is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, olieverbruik en transmissie. Controleer op roest, vooral bij oudere modellen. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse 240 Avantgarde met kenteken HF-391-N uit 2000 is een betrouwbare middenklasser met een sterke 2.6-liter V6 motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 52
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Er lekt brandstof uit het voertuig, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 50
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 240 (HF-391-N)
Wat is de APK status van HF-391-N?
De APK van HF-391-N is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-391-N een import auto?
Ja, HF-391-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-391-N gehad?
HF-391-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.6-liter V6 in de C-klasse 240 Avantgarde uit 2000?
De motorcode is M112 E26, een 2.6-liter V6 benzinemotor met 125 kW (170 pk).
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan na circa 150.000 km slijten, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 7 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €700 en €1000, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 125 pk benzine C-klasse in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributiekettingspanner
De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting speling krijgt en gaat tikken, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage synchronisatieringen handbak
De synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in de lagere versnellingen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Versleten koppelingsplaat
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppelingswerking.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1619 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 240 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
