Kenteken check HF-471-G
APK verlopen - 7+ eigenaars - 373.144 km (peildatum nov 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken HF471G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HF-471-G
Waardebehoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HF-471-G
Onderhoud VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HF-471-G
Veiligheid VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HF-471-G
Prestaties VW Tiguan 2.0 TDI BMT (2013) – Kenteken HF-471-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 2.0 TDI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1543 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor (motorcode CFFB) met goed koppel (320 Nm)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie en voldoende bagageruimte
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (6,5-7,5 l/100 km) voor een SUV uit 2011
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Waardevastheid redelijk, met marktwaarde rond €7.000-€9.000 voor goed onderhouden exemplaren
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik door versleten zuigerveren
- Mogelijke defecten aan turbo bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak
- Wegenbelasting voor 81 pk diesel ligt rond €350-€400 per jaar
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij noodzakelijke motor- of turbo-reparaties
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-471-G is een grijze Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handmatige transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €42.180 en biedt een combinatie van degelijkheid en praktische bruikbaarheid.
De 2.0 TDI motor in deze Volkswagen Tiguan heeft de motorcode CFFB, een 1968cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 81 pk (60 kW) in deze uitvoering. Deze motor levert een koppel van ongeveer 320 Nm tussen 1750 en 2500 tpm, wat zorgt voor een goede trekkracht en rijcomfort. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik door versleten zuigerveren, defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.
De handgeschakelde transmissie van deze Tiguan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in hogere versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is robuust, maar bij intensief stadsverkeer kan slijtage sneller optreden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging.
Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 2.0 TDI Sport&Style (2011) met kenteken HF-471-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral voor de dieselmotor en turbo. Let op tekenen van olieverbruik, roetophoping en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mogelijke problemen vroegtijdig te signaleren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond de €7.000 tot €9.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Tiguan met kenteken HF-471-G uit 2013 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0 TDI dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en turbo-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 26
APK keuring details: 37
APK keuring details: 05
APK keuring details: 42
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Tiguan 2.0 TDI BMT (HF-471-G)
Wat is de APK status van HF-471-G?
De APK van HF-471-G is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-471-G een import auto?
Ja, HF-471-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-471-G gehad?
HF-471-G heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Volkswagen Tiguan?
De motorcode is CFFB voor de 1968cc 2.0 TDI motor in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Tiguan?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Olieverbruik door versleten zuigerveren, turbo defecten en problemen met injectoren komen het meest voor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk dieselmotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote motorreparaties.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik door versleten zuigerveren
De 2.0 TDI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie gaan verbruiken door slijtage aan de zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of onvoldoende oliedruk, vooral bij slechte onderhoudshistorie.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling en synchronisatiering
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, en synchronisatieringen kunnen problemen geven bij schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Kettingspanner problemen
De kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1543 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Tiguan 2.0 TDI BMT in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
