Kenteken check HF-707-S
APK verlopen - 3+ eigenaars - 191.573 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken HF707S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken HF-707-S
Waardebehoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken HF-707-S
Onderhoud Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken HF-707-S
Veiligheid Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken HF-707-S
Prestaties Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (2012) – Kenteken HF-707-S
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische MPV met flexibel interieur.
- Efficiënte en relatief zuinige 1.6 VTi benzinemotor.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor segment.
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijk goede veiligheidsuitrusting voor bouwjaar 2010.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder koppel dan moderne motoren.
- Schakelmomenten kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte motorprestaties bij volle belading of heuvelachtig terrein.
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en concurrentie.
Gedetailleerde analyse
Kenteken HF-707-S is een bruine Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Collection uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2010 biedt praktische ruimte en een comfortabele rijervaring voor gezinnen.
De 1.6 VTi motor met 1598cc is een 4-cilinder benzinemotor met motorcode EP6, bekend uit PSA Groep. Deze motor levert ongeveer 120 pk (88 kW) bij 6000 tpm en 160 Nm koppel bij 4250 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV in deze klasse. De timing chain (distributieketting) kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk kettingverlenging. Dit kan resulteren in een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo’s op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelmoeilijkheden kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1 op 13,5 (benzine), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 11 tot 1 op 12 afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 VTi Collection met kenteken HF-707-S uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de transmissie op soepel schakelen en inspecteer de auto op algemene slijtage. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een ruime en comfortabele auto zoeken met een relatief zuinige benzinemotor. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine Citroen C4 Picasso met kenteken HF-707-S uit 2012 is een praktische en betrouwbare MPV met een efficiënte 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen ruimte, comfort en betaalbare gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 36
APK keuring details: 01
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 (HF-707-S)
Wat is de APK status van HF-707-S?
De APK van HF-707-S is verlopen op 23-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HF-707-S een import auto?
Ja, HF-707-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-707-S gehad?
HF-707-S heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi motor in de Citroen C4 Picasso 2010?
De motorcode is EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo, bekend uit PSA Groep.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 1 op 13,5.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 88 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is robuust, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelproblemen kan veroorzaken bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen, vooral bij terugschakelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, moeilijk terugschakelen, geluiden bij schakelen.
Injector vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Grand C4 Picasso VTi 120 modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
