Kenteken check HF-896-G
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 197.666 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HF896G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HF-896-G
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HF-896-G
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HF-896-G
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HF-896-G
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken HF-896-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige benzinemotor dankzij BlueEFFICIENCY-technologie en compressor[1].
- Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde transmissie.
- Comfortabel rijgedrag en luxe uitstraling voor het segment.
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere Mercedes-modellen.
- Goed waardebehoud voor een auto van deze leeftijd.
- Ruim en praktisch interieur met hoge zitpositie.
Minpunten
- Vermogen (115 pk) is bescheiden voor het gewicht; acceleratie is niet sportief[1].
- Bekende motorproblemen met distributieketting en olieverbruik (zie veelvoorkomende problemen).
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten.
- Interieurmaterialen kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Wegenbelasting is relatief hoog voor een compacte middenklasser.
- Beperkte opties op het gebied van moderne veiligheid en connectiviteit (geen lane assist, adaptive cruise, etc.).
Uitgebreide analyse
Kenteken HF-896-G is een witte Mercedes-Benz C-klasse uit 2010 met een 1597cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktinformatie.
De Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY Business Class uit 2007 is uitgerust met een 1.6 liter (1597cc) viercilinder benzinemotor met compressor (supercharger). De motorcode voor deze motor is **M271 Evo** (ook wel M271.940), herkenbaar aan de 1597cc cilinderinhoud en 115 pk (85 kW) vermogen. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor de BlueEFFICIENCY-serie, met als doel een lager verbruik en lagere CO₂-uitstoot te realiseren[1]. De motor heeft een DOHC-16V-kop, multipoint-inspuiting en een compressor voor extra koppel bij lage toeren. Het maximale vermogen is 115 pk bij 5200 tpm, het maximale koppel 170 Nm bij 3000 tpm[1].
Deze C-klasse is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde transmissie. De handbak is relatief robuust en kent weinig bekende mankementen, mits tijdig onderhouden. Onderhoudskosten voor de handbak zijn laag in vergelijking met een automaat; een oliebeurt om de 60.000 km is voldoende. Slijtage aan de koppeling kan optreden bij veel stadsgebruik of sportief rijgedrag, maar is geen structureel probleem. Reparaties aan de handbak zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van verkeerd gebruik.
**Verbruik**: Volgens de fabrikant haalt deze C-klasse een gemiddeld verbruik van 1 op 15,5 (6,4 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 115 pk uit 2007 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **Marktwaarde**: De actuele marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. **Waardebehoud**: De C-klasse uit deze generatie behoudt zijn waarde redelijk, mede door het Mercedes-imago en de betrouwbaarheid van de handbak. **Onderhoudskosten**: Reken op €400–€600 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine service, banden, remmen). Grote reparaties (distributieketting, turbo) kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken HF-896-G uit 2010 is een degelijke, zuinige en comfortabele middenklasser met een sportief tintje door de compressor. Het is een auto die zich onderscheidt door zijn rijcomfort, degelijke afwerking en relatief lage gebruikskosten voor het segment. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende mankementen (zie hieronder).
Deze witte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken HF-896-G uit 2010 is een verstandige keuze voor de Nederlandse automobilist die waarde hecht aan comfort, betrouwbaarheid en een zuinige rijstijl. De auto combineert Mercedes-kwaliteit met betaalbare onderhoudskosten en een degelijk waardebehoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 33
APK keuring details: 51
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: 18
APK keuring details: 59
APK keuring details: 02
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (HF-896-G)
Wat is de APK status van HF-896-G?
De APK van HF-896-G is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HF-896-G een import auto?
Ja, HF-896-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HF-896-G gehad?
HF-896-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz C-klasse 180 K BlueEFFICIENCY?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 (7,7 l/100 km), terwijl de fabrieksopgave 1 op 15,5 (6,4 l/100 km) is[1]. Het werkelijke verbruik hangt af van rijstijl en onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm. Problemen zijn zeldzaam, tenzij er sprake is van verkeerd gebruik of gebrek aan onderhoud.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de onderhoudshistorie, let op ratelende geluiden bij koude motor (distributieketting), controleer het olieverbruik en vraag naar eventuele reparaties aan de compressor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een benzineauto van 115 pk uit 2007 betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar).
Wat is de actuele marktwaarde?
De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Incidenteel komen storingen in het CAN-bus-systeem voor, wat kan leiden tot foutmeldingen in het dashboard. Dit is meestal niet ernstig, maar wel vervelend.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting komt voor, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Dit kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelen bij koude motor, check engine lampje.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen services, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo/compressor problemen
De compressor (supercharger) kan na verloop van tijd problemen geven, zoals lekkage of lagerslijtage.
Symptomen:
Piepende geluiden, vermogensverlies, olielekkage bij compressor.
Injectorproblemen
Vervuiling of defecten aan de brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Symptomen:
Trillende motor, slecht stationair lopen, hoger verbruik.
Elektronica (CAN-bus)
Incidenteel storingen in het CAN-bus-systeem, wat kan leiden tot foutmeldingen in het dashboard.
Symptomen:
Verschillende waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
