Kenteken check HFD-01-X
APK verlopen - 3+ eigenaars - 190.198 km (peildatum mrt 2026)
Let op: 12 bevindingen voor HFD01X
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Scirocco 2.0 TSI (2008) – Kenteken HFD-01-X
Waardebehoud VW Scirocco 2.0 TSI (2008) – Kenteken HFD-01-X
Onderhoud VW Scirocco 2.0 TSI (2008) – Kenteken HFD-01-X
Veiligheid VW Scirocco 2.0 TSI (2008) – Kenteken HFD-01-X
Prestaties VW Scirocco 2.0 TSI (2008) – Kenteken HFD-01-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Scirocco 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportief en strak design met coupé-karakter
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor met directe injectie
- Comfortabele automatische transmissie voor soepel schakelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve auto uit 2008
- Ruime uitrusting en degelijke bouwkwaliteit van Volkswagen
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor 147 pk benzinemotor
Diepgaande beoordeling
Kenteken HFD-01-X is een zwarte Volkswagen Scirocco uit 2008 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €35.790 en staat bekend om zijn dynamische rijgedrag en karakteristieke design.
De motor in deze Volkswagen Scirocco 2.0 TSI uit 2008 is een 1984cc viercilinder turbomotor met directe injectie, motorcode EA113 (CDLA). Deze motor levert ongeveer 147 pk in deze uitvoering, hoewel er ook sterkere varianten bestaan (tot 210 pk). De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Scirocco is meestal een 6-traps automatische transmissie (Tiptronic of DSG afhankelijk van uitvoering). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hogere kilometerstanden en slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, maar kan iets minder direct reageren dan de handgeschakelde variant.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Scirocco 2.0 TSI met automaat en bouwjaar rond 2008 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie en controleer het olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige historie biedt veel rijplezier en een redelijk waardebehoud, maar wees alert op mogelijke dure reparaties bij verwaarlozing.
Deze zwarte Volkswagen Scirocco met kenteken HFD-01-X uit 2008 is een sportieve en stijlvolle coupé met een krachtige 1984cc TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Scirocco 2.0 TSI (HFD-01-X)
Wat is de APK status van HFD-01-X?
De APK van HFD-01-X is verlopen op 31-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HFD-01-X een import auto?
Ja, HFD-01-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HFD-01-X gehad?
HFD-01-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI motor in de Scirocco 2008?
De motorcode is EA113, vaak aangeduid als CDLA voor de 2.0 TSI motor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scirocco?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Scirocco 2.0 TSI uit 2008?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €7.000 en €12.000.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner en ketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan door mechatronica of hydraulische problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Scirocco 2.0 TSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
