Kenteken check HG-111-Z
APK geldig tot aug 2026 - 5 eigenaars - 170.496 km (peildatum aug 2025)
Let op: 12 bevindingen voor HG111Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 1.8 (2015) – Kenteken HG-111-Z
Waardebehoud Toyota Avensis 1.8 (2015) – Kenteken HG-111-Z
Onderhoud Toyota Avensis 1.8 (2015) – Kenteken HG-111-Z
Veiligheid Toyota Avensis 1.8 (2015) – Kenteken HG-111-Z
Prestaties Toyota Avensis 1.8 (2015) – Kenteken HG-111-Z
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare 1ZZ-FE 1.8 VVT-i motor met degelijke prestaties en lage onderhoudskosten
- Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
- Automatische transmissie met soepel schakelen bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto in deze klasse (ca. 6-7 l/100 km)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features in Executive-uitvoering
- Sterk waardebehoud door Toyota-merk en degelijkheid
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden van de 1ZZ-FE motor
- Distributieketting kan bij verwaarlozing slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat vereist regelmatig onderhoud; verwaarlozing kan leiden tot schakelproblemen
- Beperkte motorvermogen (108 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Middenklasse sedan met relatief standaard interieur, minder luxe dan concurrenten
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan bij kleinere of zuinigere modellen
Volledige analyse
Kenteken HG-111-Z is een grijze Toyota Avensis 1.8 VVT-i Executive uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan heeft een nieuwprijs van circa €41.110 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De motorcode van de 1798cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is de 1ZZ-FE, een betrouwbare VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence) motor die 108 pk levert. Deze motor is atmosferisch en heeft een DOHC-configuratie met 16 kleppen. De 1ZZ-FE motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een klassieke 4- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om soepel schakelen te garanderen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar problemen zoals slippen of schokkerig schakelen komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 108 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 1.8 VVT-i Executive uit 2015 met kenteken HG-111-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en gebruikskosten voor een middenklasse sedan.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken HG-111-Z uit 2015 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een degelijke 1.8 VVT-i benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een relatief laag risicoprofiel qua technische problemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,716 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 1.8 (HG-111-Z)
Wat is de APK status van HG-111-Z?
De APK van HG-111-Z is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is HG-111-Z een import auto?
Nee, HG-111-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft HG-111-Z gehad?
HG-111-Z heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 VVT-i motor in de Toyota Avensis 2015?
De motorcode is 1ZZ-FE, een 1.8 liter 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Avensis?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 108 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Avensis?
Olieverbruik bij hoge kilometerstanden en mogelijke distributiekettingslijtage zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1ZZ-FE motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen van de automaat.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Elektronische storingen infotainment
Soms storingen in het touchscreen of navigatiesysteem in de Executive-uitvoering.
Symptomen:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
