Kenteken check HG-678-K

APK geldig tot mrt 2027 - 6 eigenaars - 157.909 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-532243
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
HG-678-K
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW BlueHDi 150
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken HG-678-K: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Elektriciteit
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2015

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken HG-678-K

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken HG-678-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken HG-678-K

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken HG-678-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (2015) – Kenteken HG-678-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 33.100
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
340 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AH01
Soortgelijke auto's in NL
111 voertuigen
Aantal keren bekeken
217 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW BlueHDi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1390 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinige 2.0 BlueHDi motor met laag praktijkverbruik (rond 1 op 18)[2].
  • Ruim en flexibel interieur, groot laadvolume (tot 660 liter, klapstoelen mogelijk).
  • Comfortabele wegligging en stilte in de cabine, typisch Frans rijcomfort.
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede trekkracht (300Nm) voor een lichte aanhanger of volle belading.
  • Degelijke basisuitrusting in de Premium-uitvoering (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren).

Aandachtspunten

  • Bekende motorproblemen: distributieketting, turbo, injectoren en olieverbruik (zie hieronder).
  • Matig waardebehoud door dieselregelgeving en veroudering.
  • Hoge wegenbelasting voor diesels in Nederland (ca. €88/maand in 2025).
  • Elektronica (o.a. boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn.
  • Onderdelen en reparaties bij de merkdealer zijn relatief duur.
  • Beperkte actieradius in de stad door roetfilterproblemen bij korte ritten.

Gedetailleerde analyse

Kenteken HG-678-K is een grijze Peugeot 308 SW uit 2015 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakeld, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €30.170. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze populaire Franse combi, met aandacht voor techniek, praktijk, kosten en betrouwbaarheid.

De Peugeot 308 SW 2015 met kenteken HG-678-K is uitgerust met de 2.0 BlueHDi 110pk motor (motorcode: DV6C, ook bekend als DW10 of DW10BTED4, afhankelijk van de exacte uitvoering). Deze 1997cc turbodiesel is een bekende motor in de PSA-groep, geroemd om zijn zuinigheid en koppel, maar ook berucht om enkele terugkerende problemen. De motor levert 110pk (81kW) en 300Nm koppel, ideaal voor lange ritten en trekken van een lichte aanhanger[2].

De handgeschakelde versnellingsbak (meestal 6-bak) is robuust en betrouwbaar bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbak (vooral bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden) komt voor. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400, afhankelijk van het onderhoudshistorie en de gekozen garage.

Het praktijkverbruik van deze 308 SW ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers (die rond de 1 op 20 liggen). De wegenbelasting voor een diesel met 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken HG-678-K uit 2015 is een zuinige, praktische en comfortabele gezinsauto met een ruim interieur en een groot laadvermogen. Let bij aankoop extra op het onderhoudshistorie, met name de staat van de distributieketting, turbo en injectoren.

Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken HG-678-K uit 2015 is een solide keuze voor wie zuinigheid, ruimte en comfort zoekt. Let op de bekende motorproblemen en onderhoud de auto tijdig om hoge reparatiekosten te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 november 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,546 km geregistreerd

XXX,546 km
INFO
3 juni 2019
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 oktober 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

18 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

25 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

3 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Wiel of band schuurt

26 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot 308 SW BlueHDi 150 2015 – Afbeelding 5
oktober 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code AH01
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 150 pk (110 kW)
Draaimoment 370 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,25 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 505 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,9 s
Topsnelheid 215 km/u
Gemiddeld verbruik 3,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW BlueHDi 150 (HG-678-K)

Wat is de APK status van HG-678-K?

De APK van HG-678-K is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is HG-678-K een import auto?

Nee, HG-678-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft HG-678-K gehad?

HG-678-K heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter per 100 km (1 op 18), iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,8 l/100km (1 op 20)[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je voor een diesel met 110pk ongeveer €88 per maand aan wegenbelasting.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Reken op €300-€400 per jaar voor regulier onderhoud (APK, kleine beurt, banden), exclusief grote reparaties.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en versnellingsbak komt voor bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 308 SW 2.0 BlueHDi 110pk uit 2015?

De marktwaarde ligt in 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Elektronica (boordcomputer, start/stop-systeem) kan storingsgevoelig zijn, vooral bij oudere exemplaren.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of breuk van de distributieketting, leidend tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelen bij koud starten, motorstoring.

Belangrijk
Motor

Turbo falen

Turbolader kan vroegtijdig defect raken door olievervuiling of gebrekkig onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje.

Belangrijk
Motor

Injector problemen

Vervuiling of defect aan common-rail injectoren, leidend tot ruwe motorloop en storingscodes.

Kenmerken:

Trillen, slecht starten, hoger verbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.

Kenmerken:

Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.

Belangrijk
Uitlaat/Emissie

Roetfilter verstopt

Bij veel korte ritten kan het roetfilter verstopt raken, met storingslamp en vermogensverlies tot gevolg.

Kenmerken:

Storingslamp, verminderde trekkracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW BlueHDi 150 modellen

Voertuig Registratie