Kenteken check HGP-89-N
APK verlopen - 4+ eigenaars - 180.725 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor HGP89N
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken HGP-89-N
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken HGP-89-N
Onderhoud Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken HGP-89-N
Veiligheid Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken HGP-89-N
Prestaties Volvo V70 T5 (2011) – Kenteken HGP-89-N
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1649 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 2.0 T5 turbomotor met 177 pk
- Ruime en comfortabele combi, ideaal voor gezinnen
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk zuinig voor een auto van dit formaat en vermogen
- Sterk waardebehoud door Volvo-merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met turbo en timing chain bij hoge km-standen
- Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
- Automaat kan bij verwaarlozing dure reparaties vereisen
- Wegenbelasting relatief hoog door 177 pk
- Onderhoudskosten liggen iets boven gemiddeld
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken HGP-89-N is een grijze Volvo V70 2.0 T5 Summum uit 2011 met een 1999cc 4-cilinder benzinemotor die 177 pk levert en is uitgerust met een automatische transmissie. Deze ruime combi behoort tot het grote middenklasse segment en had een nieuwprijs van circa €58.135.
De motor van deze Volvo V70 2.0 T5 Summum is een 1999cc 4-cilinder turbobenzinemotor, waarschijnlijk met motorcode B4204T, een moderne DOHC motor met 16 kleppen. Deze motor levert ongeveer 177 pk en 320 Nm koppel. Bekende aandachtspunten zijn mogelijke problemen met de turbo, timing chain (ketting) slijtage en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De automaat is een 5-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op deze motor. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of lekkages bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per 5 jaar, afhankelijk van gebruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 bij gemengd gebruik, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 12 kunnen liggen. Wegenbelasting voor 177 pk in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen incidenteel hogere kosten geven.
De Volvo V70 2.0 T5 Summum uit 2007 met kenteken HGP-89-N is een comfortabele en ruime gezinsauto met een krachtige en relatief zuinige motor. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral voor motor en automaat. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en kettingspanning. Een goede staat en lage kilometerstand verhogen de marktwaarde en het rijplezier.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken HGP-89-N uit 2011 is een betrouwbare en praktische combi met een krachtige 2.0 T5 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V70 T5 (HGP-89-N)
Wat is de APK status van HGP-89-N?
De APK van HGP-89-N is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is HGP-89-N een import auto?
Ja, HGP-89-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft HGP-89-N gehad?
HGP-89-N heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 T5 motor in de Volvo V70 2007?
De motorcode is waarschijnlijk B4204T, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met 177 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig gaan schakelen en dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo V70?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 12.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor 177 pk bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 T5 uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spannen verliezen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagerschade oplopen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of defect
Slechte brandstofverneveling door verstopte injectoren veroorzaakt onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1649 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
