Kenteken check ZR-110-B
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 296.239 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor ZR110B
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken ZR-110-B
Waardebehoud Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken ZR-110-B
Onderhoud Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken ZR-110-B
Veiligheid Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken ZR-110-B
Prestaties Volvo V70 T5 (2015) – Kenteken ZR-110-B
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V70 T5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1680 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime, luxe en praktische combi met hoog comfortniveau
- Sterke, zuinige en krachtige 2.0 T5 motor met automaat
- Goede betrouwbaarheid en waardebehoud
- Uitstekende veiligheid (Euro NCAP 5 sterren)
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Complete uitrusting in Dynamic Edition
Minpunten
- Hogere wegenbelasting door het vermogen (180 pk)
- Automaat kan bij hoge leeftijd onderhoudsgevoelig zijn
- Licht verhoogd olieverbruik bij sportief gebruik
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken
- Beperkte actieradius vergeleken met diesels
- Minder sportief rijgedrag dan Duitse concurrenten
Volledige analyse
Kenteken ZR-110-B is een grijze Volvo V70 uit 2015 met een 1969cc 4-cilinder benzinemotor (180pk), automaat en voorwielaandrijving. Deze Dynamic Edition is een luxe, ruime combi met een nieuwprijs van €50.995. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.
## Motorcode & Technische Specificaties De Volvo V70 2.0 T5 Dynamic Edition uit 2013 heeft een 1969cc 4-cilinder benzinemotor met turbo (B4204T7 of B4204T9, afhankelijk van markt en uitvoering)[4]. Deze motor levert 180 kW (245 pk) bij 5500 rpm en een koppel van 350 Nm[4]. De motorcode is meestal te vinden op het motordeksel of in het onderhoudsboekje. Let op: in sommige landen werd ook een 2.5L 5-cilinder T5 verkocht, maar voor Nederland is de 2.0 T5 met 4-cilinder de juiste keuze voor deze Dynamic Edition[4]. ## Bekende Problemen **Motor** - **Timing chain**: Geen grote problemen bekend, maar regelmatige olieverversing is cruciaal om slijtage te voorkomen. Bij verwaarlozing kan de ketting rekken (orange). - **Turbo**: Incidenteel meldingen van turbo-lekkage of defecte wastegate, vooral bij hoge kilometerstanden (orange). - **Injectoren**: Zelden problemen, maar bij storingen kan de motor onregelmatig lopen (yellow). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij sportief rijgedrag (yellow). **Transmissie** - **Automaat (8-traps Geartronic)**: Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn (orange). Onderhoudskosten vallen mee, maar een volledige revisie is prijzig. **Elektronica** - **Sensoren en CAN-bus**: Incidenteel storingen in sensoren (ABS, motor) of CAN-bus communicatie (yellow). **Chassis** - **Ophanging**: Geen structurele problemen, maar slijtage aan veren en dempers komt voor bij hoge kilometerstanden (yellow).
## Transmissie & Rijgedrag De Volvo V70 2.0 T5 Dynamic Edition heeft een 8-traps automaat (Geartronic) met voorwielaandrijving[4]. Deze transmissie schakelt vlot en comfortabel, maar kan bij hoge leeftijd en veel kilometers wat trager reageren. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. €200-€300 per keer). Een volledige revisie kost al snel €2.000-€3.000. Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, mede dankzij de onafhankelijke wielophanging en goede geluidsisolatie.
## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik** - **WLTP**: Onbekend voor deze specifieke uitvoering, maar vergelijkbare modellen halen ca. 7,5 l/100 km (13,3 km/l)[8]. - **Praktijk**: Eigenaren melden 8-9 l/100 km (11-12,5 km/l) in de stad en 6,5-7,5 l/100 km (13-15 km/l) op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud** - **Huidige marktwaarde**: Een Volvo V70 2.0 T5 Dynamic Edition uit 2013 met gemiddelde kilometerstand (100.000-150.000 km) wordt in Nederland aangeboden tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud**: Beter dan gemiddeld in de premium middenklasse, mede door het sterke Volvo-imago en de betrouwbaarheid. **Onderhoudskosten** - **APK**: €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt**: €250-€400 per jaar (kleine/grote beurt). - **Reparaties**: Gemiddeld €500-€1.000 per jaar (afhankelijk van leeftijd en kilometerstand). - **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 180 pk (132 kW) betaal je in 2025 ca. €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, luxe en praktische combi met hoog comfortniveau. - Sterke, zuinige en krachtige 2.0 T5 motor met automaat. - Goede betrouwbaarheid en waardebehoud. - Uitstekende veiligheid (Euro NCAP 5 sterren). - Goede geluidsisolatie en rijcomfort. - Complete uitrusting in Dynamic Edition (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren). **Nadelen** - Hogere wegenbelasting door het vermogen (180 pk). - Automaat kan bij hoge leeftijd onderhoudsgevoelig zijn. - Licht verhoogd olieverbruik bij sportief gebruik. - Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij mainstream merken. - Beperkte actieradius vergeleken met diesels. - Minder sportief rijgedrag dan Duitse concurrenten.
Deze grijze Volvo V70 met kenteken ZR-110-B uit 2015 is een uitstekende keuze voor wie een ruime, comfortabele en betrouwbare premium combi zoekt. De 2.0 T5 Dynamic Edition biedt een krachtige motor, luxe uitrusting en een sterk imago. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, controleer de automaat en turbo bij hoge kilometerstanden, en reken op hogere vaste lasten door de wegenbelasting. Al met al een auto die zijn waarde goed vasthoudt en veel rijplezier biedt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V70 T5 (ZR-110-B)
Wat is de APK status van ZR-110-B?
De APK van ZR-110-B is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is ZR-110-B een import auto?
Ja, ZR-110-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft ZR-110-B gehad?
ZR-110-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V70 2.0 T5 Dynamic Edition?
Eigenaren melden 8-9 l/100 km in de stad en 6,5-7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Volvo V70 2.0 T5 (180 pk) in Nederland?
Ca. €1.200 per jaar (tariefklasse 12, afhankelijk van gewicht en provincie).
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Volvo V70?
Incidenteel turbo-lekkage, licht verhoogd olieverbruik en zelden injector-storingen. Timing chain blijft betrouwbaar bij goed onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen ontstaan. Onderhoudskosten vallen mee, maar een revisie is prijzig.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V70 2.0 T5 Dynamic Edition uit 2013?
Tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
APK €35-€50, service €250-€400, reparaties gemiddeld €500-€1.000 per jaar.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Bij verwaarlozing kan de ketting rekken, vooral bij onregelmatige olieverversing.
Signalen:
Motorgeluid, storingslampje
Turbo lekkage/wastegate
Incidenteel meldingen van lekkage of defecte wastegate, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat
Injector storing
Zelden, maar kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij sportief rijgedrag.
Signalen:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Automaat schakelproblemen
Bij hoge leeftijd/kilometerstand kunnen schakelproblemen of software-updates nodig zijn.
Signalen:
Haperend schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.